Irrégularité - baltur Gl 1000 LX Mode D'emploi

IRRÉGULARITÉ
L'appareil va en position de
" blocage " avec flamme
(voyant rouge allumé) Panne
circonscrite au dispositif de
contrôle de la flamme.
L'appareil va en position de
" blocage ", le gaz sort, mais
il n'y a pas de flamme (voyant
rouge allumé).
Panne circonscrite au circuit
d'allumage.
L'appareil va en position de
" blocage ", le gaz sort, mais
il n'y a pas de flamme (voyant
rouge allumé).
INSTRUCTIONS POUR LA VÉRIFICATION DES CAUSES
D'IRRÉGULARITÉS DANS LE FONCTIONNEMENT DES BRÛLEURS À
CAUSE ÉVENTUELLE
1) perturbation du courant d'ionisation
de la part du transformateur
d'allumage
2) Détecteur de flamme (cellule UV)
inefficace
3) Détecteur de flamme (cellule UV)
en position incorrecte.
4) Connexion électrique interrompue
du détecteur de flamme.
5) Tirage inefficace ou parcours des
fumées bouché.
6) Disque flamme ou tête de
combustion sales ou usés.
7) Cellule UV sale ou grasse.
8) Boîtier en panne.
1) Panne à l'intérieur du circuit
d'allumage.
2) Câbleau transformateur d'allu-
mage en contact avec à la masse.
3) Câbleau transformateur d'allu-
mage déconnecté.
4) Transformateur d'allumage en
panne.
5) La distance entre l'électrode et la
masse est incorrecte.
6) Isolateur sale et donc l'électrode
est en contact avec la masse.
1) Rapport air/gaz incorrect.
2) La tuyauterie du gaz n'a pas été
adéquatement débarrassée de l'air
(cas de premier allumage).
3) La pression du gaz est insuffisante
ou excessive.
4) Passage trop étroit de l'air entre le
disque et la tête.
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GAZ À ET LEUR ÉLIMINATION
REMÈDE
1) Invertir l'alimentation (côté 230V)
du transformateur d'allumage et
vérifier à l'aide d'un microampè-
remètre analogique.
2) Remplacer le détecteur de
flamme.
3) Corriger la position du détecteur
de flamme et en vérifier ensuite
l'efficacité en introduisant le
microampèremètre analogique.
4) Rétablir la connexion.
5) Contrôler que les passages fumée
chaudière/ raccord cheminée sont
libres.
6) Vérifier de façon visuelle et, le cas
échéant, remplacer.
7) Nettoyer de façon adéquate.
8) Le remplacer.
1) Vérifier l'alimentation du tran-
sformateur d'allumage (côté
230V) et le circuit haute tension
(électrode de masse ou isolateur
cassé sous la borne de blocage).
2) Le remplacer.
3) Le connecter.
4) Le remplacer.
5) Corriger la distance.
6) Nettoyer ou remplacer l'isolateur
et l'électrode.
1) Corriger le rapport air/gaz (il y a
probablement trop d'air ou peu de
gaz).
2) Faire sortir l'air du tuyau du gaz
en prenant les précautions
nécessaires.
3) Vérifier la valeur de la pression du
gaz au moment de l'allumage
(utiliser un manomètre à eau, si
possible).
4) Ajuster l'ouverture disque/tête.