Mise En Service, Utilisation Et Maintenance; Eception Manutention Et Stockage; Livraison De L'équipement; Manutention - Parker GVM 142 Instructions De Montage

4. MISE EN SERVICE, UTILISATION ET MAINTENANCE

4.1. Réception, manutention et stockage
4.1.1. Livraison de l'équipement
Tous les moteurs GVM font l'objet d'un contrôle rigoureux en fabrication, avant l'envoi.
À la réception de l'équipement, il convient de vérifier l'état du moteur et de confirmer qu'il n'a
pas été endommagé pendant le transport. Pour cela, retirez-le soigneusement de son
emballage. Vérifiez également que les données de la plaque signalétique sont en conformité
avec celles de l'accusé de réception, et que l'emballage contient tous les documents ou
accessoires indispensables à l'utilisateur.
Avertissement : en cas de détérioration de l'équipement pendant le
transport, le destinataire doit immédiatement émettre des réserves
auprès du transporteur par lettre recommandée, sous 24 h.

4.1.2. Manutention

Les moteurs GVM sont équipés de trous taraudés sur leur carter pour la manutention.
ATTENTION : utilisez uniquement les trous taraudés prévus à cet effet
pour toute opération de manutention des moteurs GVM. N'utilisez jamais
de câbles électriques, de connecteurs, d'entrée/sortie du circuit de
refroidissement, ou tout autre élément pour la manutention du moteur.
ATTENTION : choisissez des élingues adaptées au poids du moteur. Les
deux élingues doivent être de la même longueur, et un angle minimum de
50° doit être respecté entre l'axe du moteur et les élingues.
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21-03-31 PVD3688_FR_GVM_21 mars
50°min
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