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a
ide en cas de dysFOnctiOnneMent
r
éparatiOn Ou Mise en état
La réparation correcte d'un moteur défectueux ne peut être effectuée que
dans l'usine du fabricant ou dans une entreprise spécialisée autorisée par
le fabricant. L'ouverture ou la manipulation indépendante de le moteur
annule le droit à la garantie.
1. Remplacez les moteurs défectueux ou faites-les réparer par le
fabricant.
2. Si des problèmes surviennent pendant l'installation ou le fonction-
nement normal, le tableau suivant peut vous aider.
Problème
Causes possibles
L'moteur de
• La tension d'alimen-
verrouilleur ne
tation est trop faible
démarre pas
• Sens de fonctionnement
du moteur d'ou-
verture erroné
• Câble de raccordement
non branché
• Commutateur DIP mal
réglé
Moteur d'ouver-
• Commutateur DIP mal
ture fonctionne
réglé
pas correcte-
ment
OFV1 ne
• Commutateur DIP mal
fonctionne pas
réglé
OUVERT et / ou
FERMÉ
LED-1 rouge
• Dysfonctionnement
OFV1
Court-circuit / rupture de
câble ou électronique
défectueux ou OFV1
commuté électriquement
off (à maximum de
courant électrique)
LED-1 rouge
• Dysfonctionnement
clignote
moteur d'ouver-
ture
DIP 3 = OFF
Moteur d'ouver-
ture commuté électrique-
ment off (à maximum de
courant électrique)
DIP 3 = ON
Moteur d'ouver-
ture commuté électrique-
ment off (sous-courant
électrique) ou Entraîne-
ment d'ouverture est
défectueux
07
07
07
07
LED-1 clignote
• Tension d'alimentation
rouge / vert
<19 V
LED-2 ÉTEINT
• Aucune tension de
fonctionnement
Instructions de montage
26
,
Solutions
possibles
• Raccorder la tension
d'alimentation selon la
documentation tech-
nique
• Vérifier les fils de
le moteur, inverser
les bornes
• Contrôler tous les câbles
de raccordement
• Corriger les réglages du
commutateur DIP
• Corriger les réglages du
commutateur DIP
• Est connecté OFV1 et
USKM =>
DIP 3 et 4 = ON
• Corriger les réglages du
commutateur DIP
• Vérifiez la connexion de
OFV1
• Vérifiez la connexion de
moteur d'ouver-
ture
• Tension d'alimentation
régler
• Vérifier les connexions
OFV1
e
e
r
nTreTien
T
éParaTiOn
M
aintenance et MOdiFicatiOn
Le fonctionnement durable et la sécurité de le moteur suppose une main-
tenance régulière, au moins une fois par an (légalement prescrite dans le
cas des exutoires de fumée et de chaleur) par une entreprise spécialisée.
L'état de préparation opérationnelle doit être vérifié régulièrement. Le
système doit souvent être vérifié afin de détecter des déséquilibres et des
signes d'usure ou d'endommagement des câbles et des fixations.
Enlever les impuretés de le moteur pendant les travaux d'entretien. Véri-
fier le serrage des fixations et des vis de serrage. Tester les appareils en
effectuant un test de fonctionnement pendant l'ouverture et la fermeture.
Le moteur lui-même ne nécessite aucun entretien. Les appareils défec-
tueux ne peuvent être réparés que dans notre usine. Il faut uniquement
recourir à des pièces de rechange du fabricant. Si le câble de raccorde-
ment de cet appareil est endommagé, il doit être remplacé par le fa-
bricant ou son service après-vente ou par une personne qualifiée afin
d'éviter tout danger.
Un contrat de maintenance est recommandé. Il est possible de télé-
charger un contrat de maintenance modèle depuis la page d'accueil de
la société Aumüller Aumatic GmbH (www.aumueller-gmbh.de).
Lors du nettoyage des vitres, les moteurs ne doivent pas entrer en
contact direct avec de l'eau ou des produits de nettoyage. Les moteurs
doivent être protégés de la saleté et de la poussière pendant la phase de
construction ou de rénovation.
Procédure d'entretien :
1. Ouvrir ou déployer complètement le vantail motorisé.
2. Mettre l'installation hors tension et la protéger contre une mise en
marche automatique ou manuelle.
3. Vérifiez que les fenêtres et les ferrures ne soient pas endommagées.
4. Vérifier toutes les fixations mécaniques (respecter les couples de
serrage indiqués dans les instructions de montage si nécessaire).
5. Vérifier que les moteurs électriques ne soient pas endom-
magés ou encrassés.
6. Vérifier les câbles de raccordement (câble du moteur) :
- Étanchéité du presse-étoupe
- Fonction de la décharge de traction
- Dégâts
7. Vérifier la praticabilité des charnières et des ferrures, les réajuster
si nécessaire ou les traiter avec un lubrifiant, par ex. un spray silicone
(respecter les instructions du fabricant du système de fenêtres).
8. Vérifier le joint circonférentiel, le nettoyer des impuretés ou le
remplacer.
9. Effectuer un nettoyage qui préserve les fonctions (par ex. essuyer et
sécher les éléments de réglage de le moteur, tels que les chaînes
ou les broches, avec des produits non acides ou alcalins et, si néces-
saire, les graisser avec une huile de nettoyage, telle que Ballistol).
10. Allumer la tension d'alimentation.
11. Fenêtre motorisée par la tension de service Ouverture et fermeture
(test de fonctionnement).
12. Vérifier et ajuster les dispositifs de protection contre les intrusions, le
cas échéant.
13. Vérifier l'intégrité du marquage CE sur le système électrique (par ex.
NSHEV).
14. Vérifier que les avertissements et les étiquettes d'avertissement sur
le moteur respectif sont intacts.
15. Le cas échéant, effectuer une évaluation des risques conformément à
la directive Machines 2006/42/CE, par exemple après un changement
de machine.
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