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1.4.3 BLOCAGE

Le réglage du blocage permet un support plus efficace de l'amortisseur afin de réduire la dissipation d'énergie
pendant les phases de pédalage en le rendant plus performant. Il se situe sur le piggy-back, en actionnant le levier
de couleur OR.
Le levier offre 2 positions, ouverte et fermée.
• POSITION OUVERTE en actionnant le levier dans le sens anti-horaire: une position recommandée dans les phases
de descente ou de montées techniques (figure M).
• POSITION FERMÉE en actionnant le levier dans le sens horaire: une position recommandée pour les phases de
pédalage (figure N).
Le système hydraulique conçu pour l'amortisseur MOD bénéficie également d'une fonction seuil de déclenchement
(pro-pedal): elle agit lorsque le blocage est actif, lorsqu'une pression excède celle définie pour le blocage, le circuit
hydraulique est alors ouvert pour réduire les risques de casse de l'amortisseur, en lui permettant de fonctionner
ponctuellement.
ATTENTION: Si une anomalie est découverte sur les ajustements (par exemple une molette bloquée),
contactez votre revendeur FORMULA qui inspectera et/ou procédera à sa maintenance.
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