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DES COMMANDES
EMBRAYAGE: Contrôler pério-
diquement la course à vide du
levier d'embrayage, laquelle doit
être d'environ 5 mm. Pour effectuer le réglage,
desserrer l'écrou A (Fig. 18). Visser ou dévisser
la rolette B pour que la course à vide soit de 5
mm. environ. Bloquer de nouveau l'écrou A.
BLOCAGE DU DIFFERENTIEL: Dans le cas où
le dispositif de blocage du différentiel reste en
prise tout en ayant le levier 3 (Fig. 19) en position
de débrayage, utiliser la rolette A et les écrous
D, pour le remettre dans son état initial.
LEVIER DE ROTATION DE LA COLONNE:
Dans le cas où, tirant sur le levier 11 (Fig. 20)
la colonne ne se libère pas, utiliser la rolette A
et les écrous D.
FREINS: Lorsque les leviers 4 et 5 (Fig. 21) sont
actionnés, les roues doivent se bloquer. Dans
le cas contraire, utiliser la rolette A, après avoir
dévissé les écrous B. Bloquer de nouveau les
écrous une fois le réglage effectué.
LEVIER DE COMMANDE DE L'INVERSEUR:
Contrôler que la came de commande de l'in-
verseur sur la boîte de vitesses soit dans la
position suivante:
• avec le symbole représenté sur la Fig. 21/1
visible sur le levier (10) de l'inverseur: la came de
commande doit battre sur le goujon A, comme
montré sur la Fig. 21/A.
• avec le symbole représenté sur la Fig.21/2
visible sur le levier (10) de l'inverseur: la came de
commande doit battre sur le goujon A, comme
montré sur la Fig. 21/B. Pour régler la position
de la came, utiliser le serre-fils B (Fig. 21/A et
21/B) et la régler "finement" à l'aide de la rolette
C et des écrous D (Fig. 21).
REGLAGES
Fig. 18
Fig. 19
Fig. 20
Fig. 21
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