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8.4.3 Racloir et plaque d'obturation
La machine est équipée de trois racloirs carrés sur le disque du rotor, d'un racloir triangulaire dans
le carter de rotor et d'une plaque d'obturation dans la tuyère d'éjection (Voir Figure 17).
Racloir
Plaque d'obturation
Figure 17 Emplacement du racloir et de la plaque d'obturation
La fonction des racloirs est de retirer les matériaux qui peuvent s'incruster dans les couteaux.
Le racloir carré sur le rotor retire en même temps le matériau qui tombe devant le disque de déchiquetage.
Ceci permet de réduire l'usure de l'enveloppe et de réduire la consommation en carburant.
Les racloirs carrés peuvent être retournés une fois avant d'être remplacés, tandis que les racloirs
triangulaires et la plaque d'obturation doivent être changés une fois usés.
Procéder comme suit :
Le rotor est tourné jusqu'à ce que le verrou de rotor puisse rentrer dans l'un des orifices du rotor. Le rotor
est maintenant verrouillé (voir Figure 16). Faites attention à ne pas placer vos doigts à proximité des
couteaux lorsque vous tournez le rotor.
Démontez les boulons noyés qui maintiennent le racloir carré en place sur le rotor. Retournez le carré, de
façon à ce que l'angle pointu pointe vers le haut. Nettoyez la cale et le plan d'appui. Montez de nouveau le
racloir carré. S'il est usé des deux côtés, le racloir carré doit être remplacé. Remplacez toujours les racloirs
carrés par lots sur le rotor. Remplacez le racloir triangulaire lorsqu'il est usé.
La plaque d'obturation est montée sur la partie supérieure du carter de rotor et peut être facilement
remplacée en démontant les trois boulons sur le carter de rotor. Si la qualité de déchiquetage n'est pas un
impératif décisif, il peut être commode de retirer la plaque d'obturation de la tuyère d'éjection. Ceci
permettra d'augmenter la capacité de la machine et d'économiser du combustible. La plaque d'obturation
doit être démontée lors du déchiquetage de bois résineux comprenant beaucoup d'aiguilles. Une bonne
éjection est ainsi assurée.
Lorsque les racloirs sont retournés ou remplacés, tournez le rotor de quelques tours pour vous assurer que
le rotor tourne librement et qu'aucun élément détaché ne se trouve dans le carter du rotor. Maintenant, le
coffret de rotor est fermé et les boulons sont serrés. (Voir Figure 15).
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