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2.

Installations

2.1
Liste de contrôle de détection des dérangements et leur élimination sur TOPPAS
Veuillez la remplir et l'envoyer en cas de dérangements
Problème
10
Mousqueton
11
Le doigt du mousqueton n'est pas
simple à manipuler
12
Le doigt du mousqueton ne se
ferme pas automatiquement
13
Le doigt du mousqueton ne s'en-
clenche pas dans le corps principal
14
La protection anti-torsion (bille
verte) ne fonctionne pas
15
Mousqueton supplémentaire
16
Le doigt du mousqueton n'est pas
simple à manipuler
17
Le doigt du mousqueton ne se
ferme pas automatiquement
18
Le doigt du mousqueton ne s'en-
clenche pas dans le corps principal
20
Appareil
21
L'appareil cogne pendant la des-
cente
22
Processus de descente interrompu
(enclenchement du frein de
séurité)
23
Processus de descente trop rapide
24
Processus de rentrée
trop lent, irrégulier,
interrompu
GmbH • St-Korbinian-Str. 8 • D-83626 Valley • Telefon 08024/50 37 • Fax 4 99 44 • www.ntt-valley.de • info@ntt-valley.de
M o d e d ' e m p l o i
Oui
Non
Salissure dans le joint
Douille rotative encrassée
Douille déformée, ressort défec-
tueux
Fente du corps principal encrassée
Fente du corps principal encrassée
Fente du corps principal encrassée
Fente du corps principal encrassée
Salissure dans le joint
Verrouillage déformé
Fatigue du ressort
Fente du corps principal encrassée
Poussière, traces d'abrasion dues
au freinage
Magnésie ou humidité sur le frein
Corps étranger dans le taillage de
l'engrenage
Humidité dans le frein
Dérivation ou mouflage défectueux
devant TOPPAS
Dommage sur le boîtier
Inconnue
Eau dans le frein
Substance étrangère dans le frein
Dérivation ou mouflage défectueux
devant TOPPAS
Dommage sur le boîtier
Déformation du câble en spirale,
partielle du câble, ruptures de fil
Enroulement
Ressort spiral rompu
Inconnue
Longe trop lourde
Raison
Vidange
Nettoyage, vidange
Remplacement du mousque-
ton
Nettoyage
Remplacement du mousque-
ton
Nettoyage, vidange
Remplacement du mousque-
ton
Vidange
Remplacement du mousque-
ton
Nettoyage
Vidange du frein
Faire sécher les deux trous sur
la partie inférieure (capot de
protection)
Révision
Vidange du frein
Faire sécher les deux trous sur
la partie inférieure (utiliser le
ecapot de protection)
Choisir judicieusement la
poulie
Révision en usine
Révision en usine
Fare sécher (utiliser le capot
de protection)
Révision en usine
Choisir judicieusement la
poulie
Révision en usine
Révision en usine
Allonger entièrement le câble
et le faire rentrer de nouveau
lentement sous prétension
Révision en usine
Révision en usine
Longe plus légére
Solution
04-2009

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