Table des Matières
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Codes dé-
Code de diag-
fauts
nostic
61
0
1
62
0
1
2
3
65 ... 67
#
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23
26
71
0
1
2
3
72
#
73
23
26
75
1
2
4
16
72
#
80
1
2
81
1
83261305 • 1/2009-12 • La
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Cause
Passage au combustible 0
Passage au combustible 1
Sélection du combustible incorrecte lors
de la mise en service, pas de signal sur
X8-04:1 et X9-04:2
Sélection de combustible incorrecte
(défaut interne)
Signaux de combustion différents (erreur
interne)
Sélection du combustible incorrecte lors
de la mise en service, signal sur
X8-04:1 et X9-04:2
Défaut interne
Puissance incorrecte
Points de courbe modulants non définis Régler les points de la courbe pour tous
Position repos non définie
Position préventilation non définie
Position post-ventilation non définie
Position d'allumage non définie
Défaut interne
Puissance incorrecte
Points de courbe d'allure non définis
Puissance actuelle différente
Puissance consigne différente
Position consigne différente
Différentes positions ont été atteintes
Défaut interne
Le manager de combustion n'a pas pu
rattraper l'écart de rotation et a atteint la
limite basse de régulation
Le manager n'a pas pu rattraper l'écart
de rotation et a atteint la limite haute de
régulation
Impulsions parasites sur l'entrée du cap-
teur de rotation
88-102
Remèdes
Pas d'erreur.
▶
Vérifier si la liaison n'est pas interrom-
pue.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.
▶
Vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.
les acteurs.
Régler sur position extra pour tous les
acteurs
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.
Régler les points de la courbe pour tous
les acteurs.
▶
Reprendre le calibrage.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.
Le manager de combustion n'est pas ca-
libré pour ce moteur :
▶
Reprendre le calibrage.
Les temps de la rampe du variateur sont
supérieurs à ceux du manager de com-
bustion :
▶
Contrôler les temps de rampe (para-
mètres 522, 523).
La courbe du variateur n'est pas linéaire :
▶
Adapter le signal de commande du
manager de combustion/variateur
(paramètre 645).
La réaction du variateur est trop lente :
▶
Contrôler les réglages du variateur (fil-
tre à l'entrée, compensation de glis-
sement, occultation de plusieurs vi-
tesses).
▶
Améliorer la compatibilité électro-ma-
gnétique.
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