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Betriebshandbuch
LCD-Vakuummeter
Modell 69080
Funktionen und
Packungsinhalt
Eigenschaften
Vakuummeter
schnell und einfach im
Betriebsanleitung
Einsatz
Batterie (installiert)
14 Unterdruckpegel
abnehmbarer Haken
(atmosphärischer Druck
T-Stück für
bis 25 µm)
Leitungsmessungen
lange Batterielebensdauer
automatische Abschaltung
nach 20 Minuten
TECHNISCHE DATEN
Batterie
Alkalibatterieblock, 9 Volt
Batteriekapazität
Annähernd 25 Stunden im Dauerbetrieb
Batterieanzeige
Erleuchtete Segmente blinken bei schwacher Batterie
P/N 180279
Betriebshandbuch
LCD-Vakuummeter
Modell 69080
Funktionen und
Packungsinhalt
Eigenschaften
Vakuummeter
schnell und einfach im
Betriebsanleitung
Einsatz
Batterie (installiert)
14 Unterdruckpegel
abnehmbarer Haken
(atmosphärischer Druck
T-Stück für
bis 25 µm)
Leitungsmessungen
lange Batterielebensdauer
automatische Abschaltung
nach 20 Minuten
TECHNISCHE DATEN
Batterie
Alkalibatterieblock, 9 Volt
Batteriekapazität
Annähernd 25 Stunden im Dauerbetrieb
Batterieanzeige
Erleuchtete Segmente blinken bei schwacher Batterie
P/N 180279
BETRIEBSANLEITUNG
Einsetzen der Batterie
Entfernen Sie die Schraube der Abdeckung des Batteriefachs, und nehmen Sie die Abdeckung ab.
Setzen Sie die Batterie unter Beachtung der Pole ein. Setzen Sie die Abdeckung auf, und sichern Sie
sie mit der Schraube.
Grundeinstellung
1. Schließen Sie das Messinstrument an ein trockenes Teil des Systems an. Der Sensor funktioniert
nicht, wenn er sich mit Systemöl füllt.
2. Schalten Sie das Messinstrument ein. Zunächst leuchten alle Balken auf. Beginnen Sie mit dem
Absaugen. Der oberste Balken der Anzeige verlischt, wenn der Unterdruck ungefähr 100.000 µm
erreicht.
3. Das Messinstrument schaltet sich nach ungefähr 20 Minuten automatisch ab. Wenn es erneut
eingeschaltet wird, benötigt der Sensor ungefähr 30 Sekunden zum Erwärmen, bis ein verlässlicher
Wert angezeigt wird.
Hinweise für beste Ergebnisse beim Absaugen
Verfahren Sie beim Absaugen wie folgt: Wenn der Wert in der eingebauten Anzeige der Yellow-Jacket-
Pumpe im mittleren Bereich verbleibt, liegt entweder starke Verschmutzung oder ein größeres Leck im
System vor.
(Beachten Sie bei diesem Verfahren stets die gesetzlichen Vorschriften über die
Rückgewinnung von Kühlmitteln.)
Falls vermutet wird, dass in der Klima- oder Kühlanlage übermäßig viel Feuchtigkeit vorhanden ist, sollte
sie, soweit möglich, mit trockenem Stickstoff ausgeblasen werden, um das Ausmaß der in die Pumpe
gelangenden Verunreinigungen zu reduzieren und das Absaugen zu beschleunigen.
Reinigen des Sensors
Sensor mit Isopropanol reinigen.
Befüllen Sie den Sensor mit Alkohol, decken Sie ihn mit dem Daumen ab, und schütteln Sie ihn wie ein
Reagenzglas. Gießen Sie die Lösung aus, und beachten Sie die darin befindliche Ölmenge. Falls der
Sensor stark verölt ist, muss der Vorgang eventuell wiederholt werden.
Der Schrader-Kolben kann zum Reinigen mit einer Nadelzange entfernt werden und muss anschließend
wieder eingesetzt werden.
Störungsbehebung
Blinkende Anzeige: Batterie schwach – Batterie auswechseln
Anzeigefeld leer: Batterie und Polarität prüfen und für guten Kontakt zwischen Batteriepolen und
Kontaktfedern sorgen.
Falsche Unterdruckanzeige: Sensor eventuell verschmutzt – Sensor reinigen
BETRIEBSANLEITUNG
Einsetzen der Batterie
Entfernen Sie die Schraube der Abdeckung des Batteriefachs, und nehmen Sie die Abdeckung ab.
Setzen Sie die Batterie unter Beachtung der Pole ein. Setzen Sie die Abdeckung auf, und sichern Sie
sie mit der Schraube.
Grundeinstellung
1. Schließen Sie das Messinstrument an ein trockenes Teil des Systems an. Der Sensor funktioniert
nicht, wenn er sich mit Systemöl füllt.
2. Schalten Sie das Messinstrument ein. Zunächst leuchten alle Balken auf. Beginnen Sie mit dem
Absaugen. Der oberste Balken der Anzeige verlischt, wenn der Unterdruck ungefähr 100.000 µm
erreicht.
3. Das Messinstrument schaltet sich nach ungefähr 20 Minuten automatisch ab. Wenn es erneut
eingeschaltet wird, benötigt der Sensor ungefähr 30 Sekunden zum Erwärmen, bis ein verlässlicher
Wert angezeigt wird.
Hinweise für beste Ergebnisse beim Absaugen
Verfahren Sie beim Absaugen wie folgt: Wenn der Wert in der eingebauten Anzeige der Yellow-Jacket-
Pumpe im mittleren Bereich verbleibt, liegt entweder starke Verschmutzung oder ein größeres Leck im
System vor.
(Beachten Sie bei diesem Verfahren stets die gesetzlichen Vorschriften über die
Rückgewinnung von Kühlmitteln.)
Falls vermutet wird, dass in der Klima- oder Kühlanlage übermäßig viel Feuchtigkeit vorhanden ist, sollte
sie, soweit möglich, mit trockenem Stickstoff ausgeblasen werden, um das Ausmaß der in die Pumpe
gelangenden Verunreinigungen zu reduzieren und das Absaugen zu beschleunigen.
Reinigen des Sensors
Sensor mit Isopropanol reinigen.
Befüllen Sie den Sensor mit Alkohol, decken Sie ihn mit dem Daumen ab, und schütteln Sie ihn wie ein
Reagenzglas. Gießen Sie die Lösung aus, und beachten Sie die darin befindliche Ölmenge. Falls der
Sensor stark verölt ist, muss der Vorgang eventuell wiederholt werden.
Der Schrader-Kolben kann zum Reinigen mit einer Nadelzange entfernt werden und muss anschließend
wieder eingesetzt werden.
Störungsbehebung
Blinkende Anzeige: Batterie schwach – Batterie auswechseln
Anzeigefeld leer: Batterie und Polarität prüfen und für guten Kontakt zwischen Batteriepolen und
Kontaktfedern sorgen.
Falsche Unterdruckanzeige: Sensor eventuell verschmutzt – Sensor reinigen
TECHNISCHE INFORMATIONEN
Verschmutzung des Sensors – Bedeutung und Vermeidung
Das größte Problem beim Einsatz von elektronischen Vakuummetern ist die Verschmutzung des Sen-
sors. Öl und andere Verschmutzungen im Sensorbereich können die Fähigkeit des Sensors zum
Erkennen von Unterdruckschwankungen beeinträchtigen. Alle elektronischen Vakuummeter sind von
Ölverschmutzung betroffen.
Ölverschmutzungen lassen sich normalerweise vermeiden und fallen nicht unter den Garantieanspruch.
Öl ist in allen Klima- und Kühlanlagen vorhanden und kann beim Leeren des Systems entfernt werden.
Zu diesem Zweck sollte das Vakuumreglerventil Yellow Jacket® Nr. 18975 angeschlossen und der
Systemdruck auf unter 28 Zoll Quecksilbersäule (610 mbar) gesenkt werden. Dies ermöglicht die
ordnungsgemäße Isolierung das Systems von der Pumpe und verringert die Gefahr der Verschmutzung
des Sensors durch Öl vom System oder von der Vakuumpumpe.
Falls Ihre Vakuumpumpe Nr. 69080 durch Öl verschmutzt ist, sind Anzeichen von Öl im Gummiring am
Ende des Sensors erkennbar. Außerdem ist der Unterdruckwert höher als erwartet. In Fällen extremer
Verschmutzung geht die Anzeige nicht unter den Umgebungsluftruck.
Der Sensor der Vakuumpumpe Nr. 69080 kann normalerweise mit Isopropanol gereinigt werden.
Tragen Sie beim Arbeiten mit Chemikalien stets eine Schutzbrille. Geben Sie Isopropanol in den Sen-
sor, und schütteln Sie ihn wie ein Reagenzglas. Gießen Sie die Lösung aus, und beachten Sie die
Menge des Öls in der Mischung. Wenn der Sensor stark verölt ist, muss das Verfahren eventuell
wiederholt werden. Sie können den Schrader-Senkkolben zum Reinigen mit einer Pinzette entfernen
und anschließend wieder einsetzen.
Um die Genauigkeit des Vakuummeters zu erhalten, sollte die Ölverschmutzung möglichst vermieden
werden. Dazu werden folgende Maßnahmen empfohlen:
1.
Untersuchen Sie den Anschluss vor dem Montieren des Vakuummeters Nr. 69080 auf Ölspuren.
2.
Halten Sie den Sensor möglichst senkrecht.
3.
Schließen Sie das Vakuummeter direkt an das System und von der Pumpe fortweisend an.
4.
Isolieren Sie die Pumpe vor dem Abschalten mit einem Ventil (am Vakuummeter) vom System.
Dies ist sehr wichtig, wenn das Vakuummeter nahe der Pumpe montiert wird.
TECHNISCHE INFORMATIONEN
Verschmutzung des Sensors – Bedeutung und Vermeidung
Das größte Problem beim Einsatz von elektronischen Vakuummetern ist die Verschmutzung des Sen-
sors. Öl und andere Verschmutzungen im Sensorbereich können die Fähigkeit des Sensors zum
Erkennen von Unterdruckschwankungen beeinträchtigen. Alle elektronischen Vakuummeter sind von
Ölverschmutzung betroffen.
Ölverschmutzungen lassen sich normalerweise vermeiden und fallen nicht unter den Garantieanspruch.
Öl ist in allen Klima- und Kühlanlagen vorhanden und kann beim Leeren des Systems entfernt werden.
Zu diesem Zweck sollte das Vakuumreglerventil Yellow Jacket® Nr. 18975 angeschlossen und der
Systemdruck auf unter 28 Zoll Quecksilbersäule (610 mbar) gesenkt werden. Dies ermöglicht die
ordnungsgemäße Isolierung das Systems von der Pumpe und verringert die Gefahr der Verschmutzung
des Sensors durch Öl vom System oder von der Vakuumpumpe.
Falls Ihre Vakuumpumpe Nr. 69080 durch Öl verschmutzt ist, sind Anzeichen von Öl im Gummiring am
Ende des Sensors erkennbar. Außerdem ist der Unterdruckwert höher als erwartet. In Fällen extremer
Verschmutzung geht die Anzeige nicht unter den Umgebungsluftruck.
Der Sensor der Vakuumpumpe Nr. 69080 kann normalerweise mit Isopropanol gereinigt werden.
Tragen Sie beim Arbeiten mit Chemikalien stets eine Schutzbrille. Geben Sie Isopropanol in den Sen-
sor, und schütteln Sie ihn wie ein Reagenzglas. Gießen Sie die Lösung aus, und beachten Sie die
Menge des Öls in der Mischung. Wenn der Sensor stark verölt ist, muss das Verfahren eventuell
wiederholt werden. Sie können den Schrader-Senkkolben zum Reinigen mit einer Pinzette entfernen
und anschließend wieder einsetzen.
Um die Genauigkeit des Vakuummeters zu erhalten, sollte die Ölverschmutzung möglichst vermieden
werden. Dazu werden folgende Maßnahmen empfohlen:
1.
Untersuchen Sie den Anschluss vor dem Montieren des Vakuummeters Nr. 69080 auf Ölspuren.
2.
Halten Sie den Sensor möglichst senkrecht.
3.
Schließen Sie das Vakuummeter direkt an das System und von der Pumpe fortweisend an.
4.
Isolieren Sie die Pumpe vor dem Abschalten mit einem Ventil (am Vakuummeter) vom System.
Dies ist sehr wichtig, wenn das Vakuummeter nahe der Pumpe montiert wird.
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