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Installation électrique
Préparation
Passe-câble
Résistance de freinage
Borniers de commande
Sécurité fonctionnelle
DANGER !
Démarrage non contrôlé
Une installation inappropriée du système de sécurité risque de provoquer un démarrage
incontrôlé des entraînements.
Risques encourus : Blessures mortelles ou très graves
• Le module de sécurité doit impérativement être installé et mis en service par un personnel
qualifié.
• Le câblage doit être conforme aux exigences inhérentes à la CEM.
• Tous les composants de commande (contacteurs, relais, API...) doivent satisfaire aux
exigences des normes EN ISO 13849-1 et EN ISO 13849-2.
• Les commutateurs et les relais doivent être dotés au minimum de l'indice de protection
IP54.
• Toujours installer les appareils avec un indice de protection inférieur à IP54 dans une
armoire électrique avec un indice de protection minimum IP54.
• Le câblage doit impérativement être blindé.
• Il est impératif de doter le câblage d'embouts isolés.
• Tous les câbles relatifs à la sécurité non compris dans l'armoire électrique doivent
impérativement être protégés, par exemple à l'aide d'une goulotte.
• S'assurer que les courts-circuits et courts-circuits transversaux sont exclus conformément à
la norme EN ISO 13849-2.
• Pour connaître les autres exigences et mesures à remplir, se reporter aux normes EN
ISO 13849-1 et EN ISO 13849-2.
• Si une force externe est exercée sur les axes d'entraînement, des freins supplémentaires
sont nécessaires. Tenir compte en particulier de la force de gravité exercée par des charges
en suspension !
• Pour les fonctions de freinage de sécurité, utilisez exclusivement des freins évalués en
termes de sécurité.
• L'utilisateur doit s'assurer que le variateur fonctionne conformément à l'application
prévue et uniquement dans les conditions ambiantes spécifiées. Ce n'est qu'ainsi que les
caractéristiques de sécurité indiquées peuvent être respectées.
© 11/2021 · FR · www.Lenze.com
Schéma de câblage
Monophasé | 120 V
Monophasé | 230/240 V
Sortie relais
Entrée CTP
Bus de communication
Triphasé | 230/240 V
Triphasé | 400 V
Absence sûre de couple
Sécurité fonctionnelle
(STO)
DANGER !
Redémarrage automatique lorsque la demande de la fonction de sécurité est annulée.
Risques encourus : Blessures mortelles ou très graves
• A l'aide de mesures externes selon EN ISO 13849-1, s'assurer que l'entraînement ne
redémarre qu'après confirmation.
REMARQUE IMPORTANTE
Surtension
Risques encourus : Destruction des composants de sécurité
• Assurez-vous que la tension maximale (maximum rated) au niveau des entrées de sécurité
ne dépasse pas 32 V CC.
REMARQUE IMPORTANTE
Humidité ou condensation trop élevés
Risques encourus : Anomalie ou destruction des composants de sécurité
• Mettre les composants de sécurité en service uniquement lorsqu'ils sont acclimatés.
Mode d'emploi variateurs de vitesse i550 protec | 27
Triphasé | 480 V
Triphasé | 600 V
Filtre CEM câble moteur
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