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PARAMOTORE SPECIFICO - SPECIFIC ENGINE GUARD -
SPEZIFISCHER STURZBÜGEL - DEFENSA DE MOTOR ESPECÍFICA
HONDA CBF600
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO - MOUNTING INSTRUCTIONS
INSTRUCTIONS DE MONTAGE - BAUANLEITUNG - INSTRUCCIONES DE MONTAJE
GB
MOUNTING INSTRUCTIONS
1. IN ORDER TO EASE THE INSTALLATION OF THE RIGHT
SIDE ENGINE GUARD REMOVE EXHAUST MOUNT
BOLTS AS SHOWN IN PICTURE A.
2. REMOVE THE NUT TO THE ORIGINAL ENGINE MOUNT
BOLT (PICTURE E) ON THE RIGHT SIDE AND REMOVE
THE BOLT THROUGH THE LEFT SIDE AS SHOWN IN
PICTURE B. PLACE THE LEFT ENGINE GUARD INTO
POSITION AND REPLACE THE ENGINE MOUNT BOLT.
3. AS THE ENGINE MOUNT BOLT IS SLID BACK INTO
PLACE, REPLACE THE ORIGINAL RIGHT SIDE SPACER
WITH GIVI SPACER (ITEM 2 ~ 30 X 4MM) AND SET
THE RIGHT ENGINE GUARD INTO POSITION. IT IS
IMPORTANT THAT THE ENGINE GUARD FIT BETWEEN
THE SPACER AND THE ENGINE SUPPORT.
ARRANGEMENT OF SPACER AND ENGINE GUARD
IS SHOWN IN PICTURE F. RE-INSTALL THE ORIGINAL
NUT.
4. ATTACH UPPER ENGINE GUARD ON RIGHT AND LEFT
SIDE USING ORIGINAL BOLT AS SHOWN IN PICTURE
C. ATTACH LOWER FRONT ENGINE GUARD TUBES
TOGETHER USING HEX BOLT (ITEM 4 ~ M8 X 35MM),
WASHER (ITEM 5 ~ 8MM), AND SPACER (ITEM 6 ~
14 X 20MM) AS SHOWN IN DIAGRAM D.
5. MAKE SURE ALL NUTS AND BOLTS ARE WELL
TIGHTENED. REPLACE AND TIGHTEN ORIGINAL
EXHAUST MOUNT BOLTS.
ES
1. QUITAR LOS TORNILLOS QUE SUJETAN EL TUBO DE ESCAPE, COMO SE INDICA EN LA IMAGEN A, PARA
SIMPLIFICAR EL MONTAJE DE LA PARTE DERECHA DE LA DEFENSA.
2. DESTORNILLAR Y SACAR AL MAXIMO EL TORNILLO INDICADO EN LA IMAGEN B PARA QUE SE PUEDA REMPLAZAR
EL BUJE ORIGINAL POR NUESTRO DISTANCIADOR (PARTE 2), COMO SE MUESTRA EN LA IMAGEN F.
3. MONTAR LA DEFENSA DE MOTOR. PARTE IZQUIERDA, COMO MUESTRA LA IMAGEN B, LUEGO VOLVER A
ATORNILLAR EL TORNILLO ORIGINAL HASTA EL FINAL;
4. MONTAR LA DEFENSA DE MOTOR PARTE DERECHA COMO INDICA LA IMAGEN E,D Y F PONIENDO MUCHA
ATENCIÓN EN LA CORRECTA COLOCACIÓN DE LA DEFENSA: ¡TIENE QUE ESTAR ENTRE EL DISTANCIADOR
N 2 Y EL SOPORTE DEL MOTOR!
5. EN ESTE PUNTO APRETAR BIEN TODOS LOS TORNILLOS Y LOS PERNOS PONIENDO ATENCIÓN AL RECOLOCARLOS
Y APRETAR LOS TORNILLOS DE MANERA CORRECTA TAMBIÉN LOS TORNILLOS QUE SUSTENTAN EL TUBO DE
ESCAPE QUITADOS EN EL PASO N
I
1. TOGLIERE LE VITI CHE SORREGGONO LO SCARICO, INDICATE IN FOTOGRAFIA A, PER RENDERE PIù
PARE-CARTER SPECIFIQUE
AGEVOLE IL MONTAGGIO DEL LATO DESTRO DEL PARAMOTORE;
2. SVITARE E SFILARE IL PIù POSSIBILE LA VITE INDICATA IN FOROGRAFIA B PER FAR Sì CHE SI POSSA
SOSTITUIRE LA BOCCOLA ORIGINALE CON LA NOSTRA, PARTICOLARE N
'08
IN FOTOGRAFIA F;
3. MONTARE IL PARAMOTORE. LATO SINISTRO, COME INDICATO IN FOTOGRAFIA B QUINDI REINFILARE
LA VITE ORIGINALE FINO IN FONDO;
4. MONTARE IL PARAMOTORE LATO DESTRO SEGUENDO LE INDICAZIONI DI FOTOGRAFIA E ED F FACENDO
MOLTA ATTENZIONE AL CORRETTO POSIZIONAMENTO DEL PARAMOTORE: DEVE STARE TRA LA BOCCOLA
N 2 E IL SUPPORTO MOTORE;
5. A QUESTO PUNTO SERRARE BENE TUTTE LE VITI E I BULLONI FACENDO ATTENZIONE DI RIPOSIZIONARE
E SERRARE BENE ANCHE LE VITI CHE SORREGGONO LA MARMITTA CHE AVETE TOLTO AL PASSO 1.
F
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
1. POUR FACILITER LE MONTAGE DU PARE-CARTER DROIT,
ENLEVER LES VIS QUI SOUTIENNENT LE POT
D'ECHAPPEMENT, INDIQUEES EN PHOTO A.
2. DEVISSER ET SORTIR LE PLUS POSSIBLE LA VIS INDIQUEE
EN PHOTO B DE FACON A POUVOIR REMPLACER
L'ENTRETOISE D'ORIGINE PAR LA PIECE N
EN PARTICULIER EN PHOTO F;
3. MONTER LE PARE-CARTER GAUCHE, COMME INDIQUE
EN PHOTO B, PUIS RENFONCER LA VIS D'ORIGINE A
FOND;
4. MONTER LE PARE-CARTER DROIT EN SUIVANT LES
INSTRUCTIONS DES PHOTOS E ET F EN FAISANT TRES
ATTENTION AU POSITIONNEMENT CORRECT DU PARE-
CARTER : LA PATTE DU PARE-CARTER VIENT ENTRE
L'ENTRETOISE N
5. TERMINER LE MONTAGE EN CONTROLANT LE BON
SERRAGE DE TOUTES LES VIS, SURTOUT CELLES
SOUTENANT LE POT D'ECHAPPEMENT QUI VOUS AVEZ
ENLEVEES A LA PHASE 1.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
1.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
2, INDIQUEE
2 ET LE SUPPORT MOTEUR.
2, INDICATO IN PARTICOLARE
D
BAUANLEITUNG
1. ENTFERNEN SIE DIE SCHRAUBEN VOM AUSPUFF
WIE IM BILD A GEZEIGT. AUF DIESE WEISE IST DIE
MONTAGE DER RECHTEN SEITE DES STURZBÜGEL
EINFACHER.
2. LÖSEN UND ZIEHEN SIE DIE SCHRAUBE SO WEIT
WIE MÖGLICH AB WIE IM BILD B GEZEIGT, UM DAS
ORIGINALDISTANZSTÜCK MIT UNSEREM
DISTANZSTÜCK ERSETZEN ZU KÖNNEN (POSITION
NR. 2) WIE IM BILD F HINGEWIESEN;
3. MONTIEREN SIE DIE LINKE SEITE DES STURZBÜGELS
(BILD B) UND DANN BEFESTIGEN SIE DIE
ORIGINALSCHRAUBE WIEDER;
4. MONTIEREN SIE DIE RECHTE SEITE DES STURZBÜGELS
(BILDER C, E UND F) UND ACHTEN SIE AUF DIE
POSITION DES STURZBÜGELS: DER MUSS ZWISCHEN
DISTANZSTÜCK UND MOTORHALTERUNG
POSITIONIERT SEIN!
5. ZULETZT ZIEHEN SIE ALLE SCHRAUBEN UND
MUTTERN FEST - VOR ALLEM DIE
ORIGINALSCHRAUBEN DES AUSPUFFES, DIE SIE IM
PUNKT 1 ENTFERNT HATTEN.
© Copyright 210208MV-Rev01
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