TiLite AERO X Guide D'utilisation page 81

CHAPITRE 11 : ROULETTES, FOURCHES ET DISPOSITIFS DE BRAQUAGE
Dispositifs de braquage
I AVERTISSEMENT
Assurez-vous TOUJOURS de désengager les deux dispositifs de braquage avant de propulser votre fauteuil. Si vous
ignorez cet avertissement, vous pourriez tomber, basculer ou perdre la maîtrise du fauteuil roulant et vous blesser
gravement ou blesser d'autres personnes, ou encore endommager le fauteuil roulant.
Pour engager le dispositif de braquage :
1. Faites tourner la roulette jusqu'à ce que l'encoche sur le jonc d'arrêt se trouve directement sous la poignée en T. Voir la
figure 11-2.
2. Soulevez, faites tourner et abaissez la poignée en T dans la position engagée sur le dispositif de braquage. Voir la figure 11-2.
3. Assurez-vous que le blocage du pivot soit complètement engagé dans une des encoches du jonc d'arrêt.
Pour désengager le dispositif de braquage, soulevez, faites tourner et abaissez la poignée en T dans la position
désengagée sur le dispositif de braquage. Voir la figure 11-3.
Dispositif de braquage (engagé)
Poignée
en T
Encoche
Roulettes flottantes
Outils nécessaires :
• clé Allen 1/8 pouces
• Bloc de bois (2,5 cm [1 po] minimum)
• Équerre à dessin
• Maillet en caoutchouc
• Une règle ou un mètre ruban
Remarque : TiLite conçoit ses fauteuils roulants pliables pour qu'ils soient flexibles afin d'obtenir une meilleure manœuvrabilité et
davantage de confort de conduite. Cependant, cette flexibilité exige que votre fauteuil soit configuré correctement. La procédure
suivante vous permettra de configurer votre fauteuil roulant pliable TiLite de manière à obtenir des performances optimales.
1. Placez le fauteuil roulant sur une surface plane et lisse avec les roulettes orientées vers l'arrière.
2. Avant d'effectuer des réglages, il est important de vérifier les points suivants :
a. Les pneus sont gonflés correctement à la pression nominale en PSI indiquée sur le flanc du pneu.
b. Les connecteurs de carrossage sont correctement centrés sur le cadre, de part en part, le nombre et/ou l'angle sur
la partie inférieure avec les fers plats perpendiculaires au sol. Pour les réglages, voir « Connecteur de carrossage
standard – Réglage de l'écartement des roues arrière/Remplacement des connecteurs de carrossage » à la page 8-3.
c. Le pincement/bâillement des roues est ajusté correctement (voir « Réglage du pincement/bâillement des roues » à la
page 8-5).
Tous les réglages de cette liste sont effectués en usine pour garantir un alignement correct du cadre avant l'expédition. Si
un réglage est toujours nécessaire, effectuez-le avant de continuer. Si aucun réglage n'est nécessaire, passez à l'étape 3.
3. Placez un bloc en bois sous la roulette qui n'est pas flottante. Voir la figure 11-4.
4. Appliquez une légère pression vers le bas sur le support de la roulette flottante. Il est recommandé d'avoir un assistant pour
appliquer la pression vers le bas sur le côté opposé du fauteuil, au niveau du dossier, lorsque vous effectuez ce réglage.
5. Retirez le bloc en bois et vérifiez visuellement que la roulette est toujours flottante. Si la roulette est toujours flottante, ou
si l'autre roulette commence à flotter, répétez les étapes 3 et 4 jusqu'à ce que la roulette ne flotte plus. S'il y a toujours du
flottement et qu'il ne peut pas être corrigé à l'aide de ces étapes, veuillez contacter le service à la clientèle de TiLite.
Guide de l'utilisateur pour AERO X et 2GX série 2
Figure 11-2
Encoche
Jonc
d'arrêt
Figure 11-3
Dispositif de braquage (désengagé)
Poignée en T
Encoche
11-2
Encoche
Jonc
d'arrêt
OM0009_Rev A_AERO X_2GX Series 2