Table des Matières
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un léger galbe dans les suspentes de freins (et aucun effet sur
le bord de fuite de l'aile). Si les freins doivent être allongés, il
est important de s'assurer que le pilote puisse toujours
décrocher son aile (au cours de manœuvre extrême comme à
l'atterrissage) sans l'aide de 'tours de freins'.
Si vous ressentez le besoin de changer la longueur de vos
freins, procédez par étape de 3 à 4 cm et faites le de
préférence sur une belle pente école. Assurez vous surtout de
la longueur des deux drisses de freins, une dissymétrie
pouvant entraîner une situation de vol dangereuse.
Si vous avez des questions ou des soucis en ce qui concerne
la longueur des freins, n'hésitez pas à contacter votre
revendeur ou UP France.
Pour lier les drisses de freins aux poignées, utilisez un noeud
de pêcheur simple ou un noeud de chaise (illustrations 6 et 7).
Ces noeuds garantissent un affaiblissement moindre des
suspentes.
Attention ! Des noeuds de freins lâches ou incorrects
peuvent entraîner la perte de contrôle du parapente et
des accidents sérieux.
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