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200940 - TARiÈRE à TERRE
2. Installez une nouvelle lame de terre avec une nouvelle
quincaillerie de montage.
3. Serrez les boulons pour fixer la lame.
4. Pour remplacer la pointe en queue de poisson, utilisez une clé
à molette pour la détacher.
Réglage du gouverneur
AVERTiSSEMENT
Toute modification du régulateur réglé en usine annulera votre
garantie.
Le mélange air-carburant n'est pas réglable. Toute modification
du régulateur réglé en usine peut endommager votre embout de
tarière. Contactez notre équipe de soutien technique au
1 877 338-0999 pour tout autre besoin de service et/ou de
réglage.
Calendrier d'entretien
Respectez les intervalles d'entretien indiqués dans le programme
d'entretien suivant.
Faites l'entretien de votre embout de tarière plus fréquemment
lorsque vous l'utilisez dans des conditions défavorables.
Contactez notre équipe de soutien technique au 1 877 338-0999
pour localiser le concessionnaire de service certifié CPE le plus
proche pour vos besoins d'entretien d'embout de tarière ou de
moteur.
AVANT UTILISATION
— Essuyez les fuites de carburant, les déversements de
carburant.
— Inspectez et nettoyez le réservoir de carburant.
25 hEURES
— Nettoyer les ailettes du cylindre et l'évent de
refroidissement d'admission.
— Inspectez et nettoyez le filtre à air.
TOUTES LES 50 hEURES OU TOUTES LES SAISONS
— Nettoyez et réajustez l'écartement des bougies
(écart: 0,6 à 0,8 mm [0,024 à 0,031 po.]), et remplacez-le
si nécessaire.
— Inspectez et nettoyez le filtre à air.
ANNUELLEMENT
— Remplacez la bougie.
ENTREPOSAGE
Ne rangez jamais la tarière à l'intérieur ou à côté d'appareils
où il y a une source de chaleur, une flamme nue, une étincelle
ou une veilleuse, car ces conditions peuvent enflammer les
vapeurs d'essence. NE rangez PAS la tarière à proximité
d'engrais ou de tout matériau corrosif. Même avec un réservoir
de carburant vide, les vapeurs d'essence peuvent s'enflammer.
Lorsque vous rangez la tarière pour de courtes ou de longues
périodes, assurez-vous toujours que l'interrupteur du moteur
(le cas échéant) et le robinet de carburant (le cas échéant)
sont en position « ARRÊT ».
Vous pouvez ranger l'unité avec du TruFuel 50:1 car il est
prétraité avec un stabilisateur et ne contient PAS d'éthanol.
Le moteur fonctionne bien avec de l'essence mélangée à 10 %
ou moins d'éthanol. L'utilisation de mélanges éthanol-essence
soulève quelques problèmes :
Les mélanges éthanol-essence peuvent absorber plus d'eau
que l'essence seule.
Ces mélanges éthanol-essence peuvent finir par se séparer,
laissant de l'eau ou une substance aqueuse dans le réservoir
de carburant, les conduites de carburant et le carburateur.
Ce mélange compromis peut être aspiré dans le carburateur
et causer des dommages au moteur ou créer des dangers
potentiels.
Si vous utilisez un stabilisant de carburant, s'assurer qu'il est
formulé pour fonctionner avec les mélanges éthanol-essence.
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ENTREPOSAGE
AVERTiSSEMENT
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