Publicité
6. Dévisser les écrous de maintien du carter de ressort et retirer le carter et le plateau inférieur de ressort.
Noter que ceci a déjà été fait à l'étape 5 pour le DP27 et les variantes.
Pour le remplacement de la membrane du clapet-pilote, aller seulement jusqu'à l'étape 14.
7. Remplacement de la membrane du clapet-pilote pour le DP17 et toutes les variantes
Dévisser les raccords-unions et libérer le tube de contrôle.
8. Retirer le carter du clapet-pilote.
9. La crépine du clapet principal peut maintenant être retirée pour son remplacement ou son nettoyage.
10. S'assurer que les faces de joints sont propres.
Note de sécurité : manipuler les joints avec précaution car ils sont renforcés par de fi nes lamelles d'acier inox
pouvant provoquer des coupures.
11. Vérifi er que le ressort de rappel du clapet principal est toujours en position.
Note supplémentaire : montage du ressort de rappel du clapet principal.
La conception de l'ensemble chambre du clapet-pilote ayant été améliorée, le ressort de rappel du clapet
principal actuel ne peut pas être monté sur les anciens DP17. Les nouveaux jeux de pièces de rechange, les kits
d'entretien et les ensembles chambre de clapet-pilote contiennent en standard un ressort de rappel légèrement
plus grand pour remplacer le ressort existant.
12. Monter le nouveau joint (voir la note de sécurité à l'étape 10).
13. Remettre la crépine du clapet principal et assembler le carter du clapet-pilote.
14. Monter les deux nouvelles membranes du clapet-pilote. Si elles ne sont pas remplacées, s'assurer qu'elles
correspondent bien et que leurs surfaces en contact sont propres. Les membranes montrant des signes de
fatigue ou d'endommagement doivent être remplacées. Les nouvelles membranes doivent être montées de
manière à ce que les faces inférieures revêtues d'enduit (lequel est appliqué uniquement sur une membrane)
soient en contact avec la face d'étanchéité de la chambre de membrane.
15. Pour les DP17, DP27 et toutes les variantes sauf les DP17R, DP27R et 37D :
Assembler l'ensemble carter de ressort du clapet-pilote et serrer les écrous avec les couples de serrage
recommandé (voir tableau 1).
Pour les DP17R et DP27R :
Assembler le bloc de régulation d'air et serrer les écrous avec les couples de serrage recommandés (voir tableau
1).
Pour le 37D :
Assembler le thermostat du clapet-pilote et serrer les écrous avec les couples de serrage recommandés (voir
tableau 1).
16. Remonter le tube de contrôle et resserrer les raccords-unions pour assurer l'étanchéité.
17. Réassembler dans l'ordre inverse.
Le détendeur peut maintenant être remis en service.
Tableau 1 - Couples de serrage recommandés
Diamètre du détendeur
DN15, DN20, DN25 et DN32
DN40 et DN50
2
Taille des écrous
M10
M12
Couples de serrage
40 - 50 N m
45 - 55 Nm
Publicité
