Table des Matières
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2.
Tourner et déposer le bouchon de vidange (I, Figure 9). Abaisser lentement le fllexible
de vidange d'huile rapide (H) dans un contenant approuvé (J).
3.
Une fois que l'huile est vidangée, reposer le bouchon de rapide vidange d'huile (I,
Figure 9). Fixer le flexible de vidange rapide d'huile (H) sur le côté du moteur.
Changement du filtre à huile (le cas échéant)
Certains modèles sont munis d'un filtre à huile. Pour connaître les intervalles de
remplacement, se voir le Calendrier d'entretien.
1.
Vidange d'huile du moteur. Voir la rubrique Vidange d'huile .
2.
Déposer le filtre à huile (K, Figure 10) et en disposer de façon adéquate.
3.
Avant d'installer le nouveau filtre, lubrifier légèrement son joint d'étanchéité avec de
l'huile propre.
4.
Visser le filtre à huile à la main jusqu'à ce que son joint d'étanchéité fasse contact
à l'adaptateur de filtre et puis le serrer de 1/2 à 3/4 de tour.
5.
Ajout d'huile Voir la rubrique Ajout d'huile .
6.
Démarrage et marche du moteur Lors du réchauffement du moteur, s'assurer qu'il
n'y a pas de fuite autour du filtre (ou du bouchon de vidange).
7.
Arrêter le moteur et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus de
la marque du haut de la jauge (B, Figure 11).
Ajouter de l'huile
•
S'assurer que la machine est nivelée.
•
Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
•
Pour le volume d'huile, voir la rubrique Fiche technique .
1.
Retirer la jauge d'huile (A, Figure 11) et l'essuyer avec un chiffon propre.
2.
Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 11). Ne pas trop
remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau
d'huile.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile par l'orifice de vidange rapide (H, Figure 9), le cas
échéant.
3.
Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 11).
4.
Sortir la jauge et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus de la
marque du haut de la jauge (B, Figure 11).
5.
Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 11).
6.
Rebrancher le(s) câble(s) d'allumage (D, Figure 7) sur la/les bougie(s) (E).
Entretien du filtre à air
Voir la Figure : 12, 13
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
•
Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur lorsque le dépoussiéreur (si la
tondeuse en est équipée) ou le filtre à air (si la tondeuse en est équipée) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien .
1.
Desserrer la quincaillerie (A, Figure 12) et déposer le couvercle (B).
2.
Ouvrir le verrou (C, Figure 13) et déposer le filtre (D).
3.
Retirer le préfiltre (E, Figure , 13, le cas échéant) du filtre (D).
4.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre sur une surface dure. Si le
filtre est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
5.
Laver le préfiltre au détergent liquide et à l'eau. Le laisser ensuite sécher
complètement à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
6.
Assembler le préfiltre sec (E, Figure 13) au filtre (D).
7.
Insérer le filtre (D, Figure 12) et refermer le verrou (C).
8.
Reposer le couvercle (B, Figure 12) et fixer à l'aide des attaches (A).
Service de système de carburant
Voir la Figure : 14, 15
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
•
Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et autres sources d'allumage.
•
Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon du réservoir et les raccords
pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacez si nécessaire.
•
Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet d'écoulement.
•
Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre
en marche le moteur.
•
Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces d'origine et être installées
à la même position.
Filtre de carburant (le cas échéant)
1.
Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 14), vidanger le
réservoir de carburant ou fermer le robinet d'écoulement. Autrement, le carburant
peut se répandre et causer un incendie ou une explosion.
2.
Utilisez des pinces pour serrer les languettes (B Figure 14), contre les attaches (C),
puis éloignez les attaches du filtre à essence (A) en les faisant glisser. Tournez et
tirez les conduits d'essence hors du filtre à essence.
3.
Inspecter les conduites du circuit de carburant (D, Figure 14) pour détecter toute
fissure ou fuite. Remplacez si nécessaire.
4.
Remplacez le filtre à essence (A, Figure 14), avec un filtre de remplacement original
pour l'équipement.
5.
Fixer les conduites de carburant (D, Figure 14) de façon sécuritaire avec des attaches
(C) comme montré.
Crépine de carburant (le cas échéant)
1.
Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 15).
2.
Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 15).
3.
Si la crépine est sale, la nettoyer ou la remplacer. Si vous remplacez la crépine à
carburant, assurez-vous d'utiliser la pièce d'équipement d'origine.
Service du système de refroidissement
Voir la Figure : 16, 17
AVERTISSEMENT
Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en
particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Des brûlures thermiques graves peuvent se produire au contact.
Des débris combustibles tels que, feuilles, herbes, broussailles, etc., peuvent
prendre feu.
•
Laisser le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant de toucher.
•
Enlever tous débris accumulés de la section du silencieux et de la section du cylindre.
AVIS
Ne pas nettoyer le moteur sous eau. L'eau pourrait contaminer le système
d'alimentation de carburant. Servez-vous d'une brosse ou d'un chiffon sec.
Ce moteur est refroidi à l'air. La saleté ou débris peuvent restreindre le débit d'air et causer
la surchauffe du moteur, conduisant à un mauvais rendement et une usure anormale,
causant une fin de vie précoce.
1.
Se servir d'une brosse ou d'un chiffon sec pour dégager les débris de la prise d'air
(A, Figure 16).
2.
Garder la tringlerie, ressorts et commandes (B, Figure 16) propre.
3.
Garder la zone autour et derrière le silencieux libre de tout débris inflammable.
4.
S'assurer que les ailettes du refroidisseur (C, Figure 16) sont libre de saleté et débris.
5.
Desserrer la quincaillerie (D, Figure 16) et déposer le couvercle du filtre à air (E).
6.
Desserrer la quincaillerie (F, Figure 16) et ouvrir les panneaux extérieurs (G, Figure
17) pour accéder aux débris. Retirer tout le gazon et débris accumulé sur le moteur.
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Dépannage
