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Dépannage
Si ces informations ne vous aident pas à remédier à votre problème, veuillez contacter une personne
qualifiée.
Problème
Cause possible
Le moteur ne se
Aucune étincelle d'al-
met
pas
en
lumage
marche.
Pas de carburant
Moteur inondé
Câble du démarreur
plus difficile à tirer par
rapport à l'état neuf
Le moteur, tout en se
Le moteur a besoin d'envi-
mettant en marche,
ron trois minutes pour se
n'accélère pas.
réchauffer suffisamment.
Le moteur, tout en
Le carburateur doit
se
mettant
en
être réglé.
marche, ne marche
qu'à grande vitesse
et de la moitié du
starter.
Le moteur n'at-
Vérifier le rapport du
teint pas son ré-
mélange de carburant.
gime maximal et
Filtre à air contaminé
émet une fumée
Écran du pare-étin-
excessive.
celles contaminé
Le moteur, tout
La vis de ralenti du
en se mettant en
carburateur doit être
marche,
mar-
serrée.
chant et s'accélé-
rant, ne reste pas
au ralenti.
La vis sans fin
Le régime de ralenti
tourne lorsque le
est réglé à une valeur
moteur est au ra-
trop élevée, l'accou-
lenti.
plement de l'entraîne-
ment n'est pas opéra-
tionnel.
De
l'huile
Vérifier le rapport du
s'écoule du silen-
mélange de carburant.
cieux.
Filtre à air contaminé
Avis important :
Toute reproduction et toute utilisation à des fins commerciales, même partielle de ce mode d'emploi, ne
sont autorisées qu'avec l'accord préalable de la société WilTec Wildanger Technik GmbH.
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
http://www.WilTec.de
http://www.aoyue.eu
http://www.teichtip.de
Solution proposée
Vérifier s'il y a des étincelles, retirer la bougie d'allumage, replacer le
connecteur de la bougie d'allumage et placer la bougie d'allumage sur
le cylindre métallique. Tirer le câble du démarreur et vérifier l'allumage
à l'extrémité de la bougie d'allumage. S'il n'y a pas d'étincelle, répéter
le test avec une bougie neuve.
Appuyer sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit pleine de
carburant. Si la pompe n'est pas remplie, le circuit de carburant prin-
cipal est bouché. Consulter une personne qualifiée. Lorsque la pompe
se remplit, le moteur peut être inondé. Poursuivre avec la solution
suivante.
Mettre le levier de starter en position START, appuyer sur la manette
de gaz, tirer sur le câble du démarreur à plusieurs reprises jusqu'à ce
que le moteur démarre et tourne.
Note ! Selon le blocage de la corde.
Contacter un revendeur autorisé.
Attendre que le moteur soit suffisamment chaud. Au cas où le moteur
ne s'accélérerait pas après trois minutes, contacter une personne
qualifiée.
Contacter une personne autorisée.
Utiliser du carburant neuf et le bon mélange d'huile 2 temps.
Nettoyer le filtre à air ; voir la section qui décrit le nettoyage du filtre à air.
Contacter une personne qualifiée.
Tourner la vis de ralenti dans le sens horaire pour augmenter le ré-
gime de ralenti.
Tourner la vis de ralenti dans le sens antihoraire pour réduire le ré-
gime de ralenti et arrêter le mouvement de la vis sans fin. Demander
à une personne qualifiée de régler le régime de ralenti et ne plus uti-
liser l'appareil jusqu'à ce que le réglage ait été effectué. Lorsque la
vis sans fin tourne au ralenti, de graves blessures corporelles peuvent
se produire.
Utiliser du carburant neuf et le bon mélange d'huile 2 temps.
Nettoyer le filtre à air ; voir la section qui décrit le nettoyage du filtre à air.
Article 61197
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2021-1
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