Montage Et Démontage Pneus Moto - Hofmann monty 3550 Mode D'emploi

Enjantage talon avec dispositif GP:
La machine peut être équipée d'un dispositif GP, néces-
saire pour le montage des pneus tubeless sur jante.
(Fig. 4.3-2)
• Bloquer la roue sur l'autocentreur par l'intérieur de
préférence (le blocage par l'extérieur réduit l'effi cacité du
dispositif).
• Raccorder le tube de l'air comprimé à la valve (2).
• Soulever le pneu des deux mains afi n que le talon
supérieur s'accroche contre le bord de la jante (Fig.
4.3-2).
• Appuyer à fond d'une façon rapide sur la pédale (1) de
gonfl age. Une grande quantité d'air est expulsée par
les injecteurs placés sur les griffes et le talon inférieur
adhère au bord de la jante en permettant le gonfl age.
ARRETER LA COMMANDE DES QUE LES TALONS
ADHERENT PARFAITEMENT A LA JANTE.
• Placer la roue dans une cage homologuée pour
procéder au gonfl age et faire en sorte que le talon pénètre
bien dans son logement sur la jante.
(Fig. 4.3-3)
ATTENTION :
QUAND LE DISPOSITIF D'ENJANTAGE TAL-
ON EST EN MARCHE, LE PORT D'EQUIPEMENTS DE PRO-
TECTION DES YEUX ET DES OREILLES EST OBLIGATOIRE,
LES GICLEURS D'AIR POUVANT PROJETER IMPURETES
ET POUSSIERES.
4.4 Montage et Démontage Pneus Moto
Pour opérer sur les pneus pour motocyclette, moto-
scooters/ATV il faut monter le kit adaptateurs à prise
rapide sur les griffes de l'autocentreur (EAA0329G53A)
(Figure 4.3-4) et la petite Palette Detalloneur.
La technique de détalonnage, de montage et de
démontage est la même que pour les pneus pour auto.
REMARQUE :En cas de diffi cultés pour le montage
du talon supérieur suivre les instructions
données au chapitre 4.2.1.
ATTENTION
LES JANTES MOTO DOIVENT ÊTRE BLOQUÉES
TOUJOURS PAR L'EXTÉRIEUR.
monty 3550
Entalonado con dispositivo GP:
La máquina puede estar equipada con un dispositivo
GP, necesario para el entalonado de los neumáticos
tubeless.
(Fig. 4.3-2)
• Bloquear la rueda desde el interior si ello fuera posible. El
bloqueo desde afuera reduce la efi cacia del dispositivo.
• Conectar el tubo de hinchado con la válvula (2).
• Levantar el neumático con las dos manos de manera que el
talón superior se adhiera al borde de la llanta (Fig. 4.3-2).
• Apretar a fondo y con una acción rápida el pedal de
hinchado (1). El talón superior ya está entalonado
debido al movimiento de subida. El aire expulsado por
los inyectores rebotará en el fl anco inferior lo que la
pondrá en su lugar y creará un sello.
DETENGA EL MANDO INMEDIATAMENTE DESPUÉS
DE LOGRAR LA CORRECTA ADHERENCIA DE LOS
TALONES A LA LLANTA.
• Coloque la rueda en una jaula homologada para termi-
nar el hinchado y completar el asentamiento de los talones
en las correspondientes sedes de la llanta. El entalonado
de los neumáticos tubeless a veces presenta algunas
difi cultades porque los talones están muy cerca entre sí
(p. ej.: a causa del almacenamiento poco correcto) y no
permitiendo una fácil adherencia a la llanta.
(Fig. 4.3-3)
ATENCIÓN: DURANTE EL ACCIONAMIENTO DEL
DISPOSITIVO DE HINCHADO ES OBLIGATORIO EL
USO DE AURICULARES CONTRA RUIDOS Y GAFAS
DE PROTECCIÓN PARA EVITAR LA CONTAMINACIÓN
CON POLVOS E IMPUREZAS LEVANTADAS POR LOS
JETS DEL AIRE.
4 . 4 M o n t a j e y D e s m o n t a j e d e
neumáticos de Motos
Para montar y desmontar neumáticos de motos, escúters
o ATV, es necesario utilizar el kit de adaptadores opcional
(EAA0329G53A) (Figura 4.3-4) y la pala destalonadora
para ruedas pequeñas.
La técnica de destalonado, de montaje y desmontaje, es
la misma que para los neumáticos de automóviles.
NOTA: Si es difícil montar el talón del neumático
superior, consulte el párrafo 4.2.1.
ADVERTENCIA!
LAS LLANTAS SIEMPRE TIENEN QUE ESTAR
BLOQUEADAS DESDE AFUERA.
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