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12 Abaisser la voiture à une hauteur adaptée au
travail et faire passer le câble d'entrée à travers
la grille de calandre inférieure, entre les tuyaux
et entre le bloc de refroidissement et son sup-
port gauche.
13 Marquer où le support de contact d'entrée doit
être placé, la flèche sur le support doit être orien-
tée vers l'avant, en plaçant le support sur la face
inférieure du pare-chocs, le bord avant du sup-
port aligné avec l'enveloppe de pare-chocs et au
milieu de l'ouverture. Trouer avec un poinçon.
14 Adapter la prise dans le support (le couvercle
doit s'ouvrir vers le haut) et poser le support du
pare-chocs.
15 M03-04 : Percer, avec une mèche de 3,5 mm,
un trou dans le longeron de structure pour fil de
masse.
M05- : Débrancher le connecteur qui est placé
sur le longeron de structure. Percer avec une
mèche de 3,5 mm, un trou dans le longeron de
structure pour fil de masse.
Important
Le trou doit être percé tout près du trou carré.
16 Ebavurer pour assurer la liaison de masse et
fixez le câble de masse à l'aide de la vis et de la
rondelle de renforcement. Cette dernière est à
placer entre la cosse et la carrosserie). Appliquer
un produit anticorrosion liquide, réf. 30 15 971.
14
15,16
Saab 9-3 B207 M03-
13
13
17 Faire passer le câble d'entrée entre le radiateur
et le flexible d'air de suralimentation puis droit
vers le haut le long de la jambe de structure.
M05- : Brancher le connecteur qui est placé sur
le longeron de structure.
18 Abaisser la voiture.
F920A005
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