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18 Déposer si nécessaire le câble qui va au cap-
teur inférieur d'oxygène et déposer le bouchon
anti-gel à l'aide de l'outil réf. 260 147 020. Utili-
ser par exemple une douille de 17 mm.
19 Appliquer, sur le joint torique de l'élément chauf-
fant, de la vaseline sans acide référence 30 06
665 ou équivalent.
20 Adapter l'élément chauffant, de façon à ce que
la connexion électrique se trouve orientée vers
le côté gauche de la voiture et de telle manière
que la connexion se situe entre les tuyaux d'eau
de refroidissement et en dessous des tuyaux
d'eau de refroidissement du turbocompresseur.
Ne pas serrer l'écrou qui retient l'élément chauf-
fant.
21 Régler la position de l'élément chauffant de sor-
te qu'il soit libre et non au contact des durites.
Serrer l'écrou.
Couple de serrage: 3,5 Nm (2,5 lbf ft)
Brancher et fixer le câble qui va au capteur infé-
rieur d'oxygène.
22 Appliquer de la vaseline sans acide référence
30 15 286 ou équivalent sur le joint torique du
câble d'entrée. Brancher le câble à l'élément
chauffant.
23 Poser le circlips sur la connexion. Un déclic
retentit lorsque le circlips est en place.
20
23
24 Aut: fixer le câble sur le câble inférieur au
niveau du plateau de batterie à l'aide des atta-
ches du jeu.
Man: fixer le câble de la prise à la jambe de
structure gauche au moyen d'une bande de ser-
rage.
S'assurer que le câble ne se trouve pas en contact
avec des surfaces tranchantes ou chaude. Noter
le turbocompresseur. Les dommages dus à l'usu-
re ou à la fusion peuvent provoquer des courts-cir-
cuits.
Saab 9-5 B205, B235
53 29 271 7
E930A397
ATTENTION
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