Hyundai i10 Manuel De L'utilisateur page 63

Témoin d'SRS
Le voyant d'avertissement du coussin
gonflable du Système de retenue supplé-
mentaire (SRS) allumé sur le tableau de
bord affiche le symbole du coussin gon-
flable décrit dans l'illustration. Le sys-
tème contrôle les dysfonctionnements du
système électrique du coussin gonflable.
Le voyant indique qu'il y a un problème
potentiel avec votre système de coussin
gonflable.
AVERTISSEMENT
Si votre SRS fonctionne mal, le
coussin gonflable peut ne pas se
gonfler correctement en cas d'acci-
dent augmentant le risque de bles-
sure grave, voire mortelle.
Si un des cas suivants se produit,
cela signifie que votre SRS est dé-
fectueux:
• Le voyant ne s'allume pas pen-
dant environ six secondes lors-
que la clé de contact est mise sur
la position Marche.
(Continuez)
(Continuez)
• Le témoin reste allumé après
approximativement six secon-
des.
• Le témoin s'allume quand le
véhicule est en mouvement.
• La lumière est en marche alors
que le moteur tourne.
Si l'une de ces situations se pro-
duit, nous vous recommandons de
faire inspecter le SRS par un con-
cessionnaire HYUNDAI autorisé
dès que possible.
Dispositifs de sécurité de votre véhicule
Pendant une collision frontale modérée à
grave, les capteurs détecteront la décé-
lération rapide du véhicule. Si le taux de
décélération est suffisamment élevé, l'u-
nité de commande gonfle les coussins
gonflables avant au moment voulu et
avec la force nécessaire.
Les coussins gonflables avant aident à
protéger le conducteur et le passager
avant en réagissant aux impacts frontaux
dans lesquels les ceintures de sécurité
seules peuvent ne pas fournir une rete-
nue adéquate. Lorsque cela est néces-
saire, les coussins gonflables latéraux
aident à fournir une protection en cas
d'impacts en soutenant la zone latérale
du haut du corps.
• Les airbags ne sont activés (capacité à
se gonfler si nécessaire) que lorsque
le commutateur d'allumage est tourné
en positon ON.
• Les airbags se gonflent en cas de col-
lision frontale ou latérale sérieuse pour
protéger les occupants de graves
blessures physiques.
• Il n'y a pas de vitesse critique à laque-
lle les airbags se gonflent. Générale-
ment, les airbags sont conçus pour se
gonfler en fonction de la gravité de la
collision et de son orientation. Ces de-
ux facteurs déterminent si les capteurs
produisent ou non un signal électroni-
que de déploiement/gonflage.
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