Table des Matières
Publicité
Fig. 13-2
13.4
BLOC DE SOUPAPES DU BRAS D'ENRUBANNAGE
Le bloc de soupapes du bras d'enrubannage est joint au moteur du bras d'enrubannage et contient quatre
soupapes.
Au démarrage du bras d'enrubannage, la pression hydraulique se dirige aussi vers le frein, afin de le
relâcher. Un petit délai est cependant nécessaire pour éviter que l'arrêt ne soit trop brutal lorsque le frein est
activé. Ceci est obtenu en montant une tuyère dans le système du frein.
a)
Soupape de non-retour
Cette soupape empêche l'huile de retourner à la soupape de contrôle de la vitesse du bras
d'enrubannage. Elle se situe dans le bloc et on ne peut y accéder qu'en retirant le bloc entier du
moteur.
b)
Soupape de sécurité sur le côté plus (S3, illustration 13-2).
Cette soupape permet un arrêt progressif du bras d'enrubannage et évite l'accumulation de
pression du côté refoulement du moteur lorsque le bras s'arrête. La soupape permet à l'huile de
circuler du refoulement du moteur vers l'aspiration.
c)
Soupape de sécurité sur le côté moins (S4, illustration 13-2).
Cette soupape limite le couple maximal du bras d'enrubannage. La soupape laisse passer l'huile
supplémentaire vers le coté refoulement du moteur. Elle est réglée pour que l'effort de traction à
l'extrémité du bras soit environ de 35 kg.
d)
Soupape de retenue (S 1, illustration 13-2)
Cette soupape régule le débit hydraulique sur le côté refoulement afin de maintenir une pression
constante au niveau de l'injection au moteur du bras d'enrubannage. Ceci permet au moteur de
fonctionner en douceur et le frein n'est pas activé même si le bras d'enrubannage tourne facilement
« vers le bas » (si la machine est en position oblique au cours de l'enrubannage).
IMPORTANT : Toutes ces soupapes ont été soigneusement réglées en usine.
incorrect des soupapes peut engendrer des pannes sur la machine. Assurez-vous que le réglage
de ces soupapes est exécuté uniquement par du personnel formé.
14.0
POINTS DE VERIFICATION AVANT LE DEPANNAGE
Ce chapitre présente quelques points de vérification préliminaires à toute procédure de
dépannage en cas de panne. Le chapitre 17.0 présente de manière plus détaillée le dépannage.
Il existe trois règles de bases pour que la machine fonctionne correctement.
1.
La pression hydraulique du tracteur doit être de 180 bars.
2.
Le flux de retour de l'huile (reportez-vous au chapitre 14.2 ci-dessous)
3.
Tous les éléments doivent avoir une alimentation en électricité suffisante.
TANCO AUTOWRAP 1300 S
S4
(VMP)
limite
d'enrubannage.
S3 (VMT) garantit l'arrêt progressif du bras
d'enrubannage.
S1 (VBS) garantit un fonctionnement en
douceur du bras d'enrubannage
sur terrains accidentés.
32
Manuel de l'utilisateur
le
couple
du
Un réglage
bras
Publicité
Table des Matières
Dépannage
