ITT HYDROVAR HV 2.015 Manuel Opérateur page 6

Toutes les interventions effectuées sur l'unité HYDROVAR ne peuvent être
assurées que par un personnel autorisé et qualifié.
Veillez par ailleurs à ne pas mettre en court-circuit les composants avoisinants
lors du branchement des câbles du dispositif de commande externe. Isolez
toutes les extrémités de câble non utilisées.
L'unité HYDROVAR contient des dispositifs de sécurité électroniques qui
coupent la commande en cas d'erreurs. De ce fait, le moteur n'est plus
alimenté, mais il reste sous tension et s'arrête. Le moteur peut être également
arrêté par verrouillage mécanique. S'il est coupé électroniquement, le moteur
est déconnecté de la tension du réseau par le circuit électronique de l'unité
HYDROVAR, mais il n'est pas sans potentiel dans le circuit.
Hormis les fluctuations de tension, les pannes d'alimentation peuvent
notamment provoquer la coupure du système.
La réparation de pannes peut provoquer un redémarrage automatique
du moteur !
Le système ne peut être mis en route que lorsqu'il a été relié à la terre.
Assurez-vous d'autre part s'assurer de l'équipotentialité de toutes les
conduites.
Respectez les normes d'installation locales en vigueur !
Les tests à tension élevée de l'unité HYDROVAR risquent d'endommager
les composants électroniques ! Par conséquent, effectuez au préalable le
pontage des bornes d'entrée et de sortie L1 - L2 - L3 / U-V-W.
Pour éviter que les condensateurs incorporés à la partie électronique ne
délivrent des valeurs non conformes, isolez de l'unité HYDROVAR le
moteur.
Les opérateurs doivent lire, assimiler et suivre les
instructions de service. Nous rappelons que nous déclinons
toute responsabilité concernant les dommages et les
dysfonctionnements résultant du non-respect de ces
instructions.
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