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nue. Dans le cas où le dispositif de coupe conti-
nue à tourner ou si le moteur s'arrête à bas régime,
régler le moteur.
FILTRE À CARBURANT : le réservoir de carburant
est équipé d'un filtre à carburant. Le filtre est situé
à l'extrémité libre de la pipe de carburant. Nettoyer
périodiquement ce filtre avec de l'essence car s'il
est obstrué, cela occasionnera des difficultés de
fonctionnement du moteur.
CARTER D'ENGRENAGES
Rajoutez de la graisse dans le renvoi d'angle du dis-
positif de coupe, toutes les 50 heures d'utilisation.
1. Utilisez une pompe à graisse.
2. Remplissez le carter de graisse par l'orifice (1).
(1)
AUTRES MANIPULATIONS D'ENTRETIEN
Le moteur est refroidi par air. La poussière et les
résidus obstruant les orifices d'entrée d'air et les ai-
lettes du cylindre causeront une surchauffe du mo-
teur. Vérifiez et nettoyez régulièrement les ailettes
du cylindre.
Les parties métalliques du moteur deviennent brû-
lantes lors du fonctionnement de l'appareil. Ne tou-
chez jamais le cylindre, le silencieux ou le câble
d'allumage au cours du fonctionnement ou immé-
diatement après l'arrêt du moteur.
Avant de démarrer le moteur, vérifiez le silencieux
et retirez les résidus si nécessaire. Si vous ne réa-
lisez pas ce nettoyage, il y aura un risque accru de
surchauffe du moteur, pouvant entraîner un incen-
die. Afin d'éviter ce risque, nettoyez réguliement le
pourtour du silencieux.
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