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11. Marquez l'emplacement du trou d'implantation du collier de serrage et, à l'aide
d'un foret de 3,2 mm (
/
po), percez un trou d'implantation d'environ 10 mm
1
8
(
/
po) de profondeur.
3
8
12. Appliquez un mastic d'étanchéité sur la vis M4 12 mm, puis fixez le collier de
serrage au tableau arrière.
13. Répétez les étapes 10 à 12 pour installer l'autre collier de serrage à environ
deux tiers de la distance entre la sonde et le haut du tableau arrière ou le trou de
passage.
14. Acheminez le câble de sonde vers le sondeur.
• Si vous acheminez le câble par un trou de passage, faites-le passer par
l'ouverture que vous avez percée à l'étape 8, puis installez le capot d'entrée
du câble ➍
(page
5).
• Si vous n'acheminez pas le câble par un trou de passage, faites-le passer
par-dessus le tableau arrière ➏.
Evitez d'approcher le câble de câbles électriques ou de toute autre source
d'interférence électrique.
Installation du capot d'entrée du câble
Si vous avez fait passer le câble à travers le tableau arrière après avoir installé la
sonde, installez le capot d'entrée du câble pour empêcher l'eau de pénétrer dans
votre bateau.
1. Placez le capot d'entrée du câble ➊ au-dessus du trou et du câble,
orientez l'ouverture vers le bas, puis marquez l'emplacement des
deux trous d'implantation.
2. Retirez le capot d'entrée du câble et, à l'aide d'un foret de 3,2 mm
(
/
po), percez les trous d'implantation sur environ 10 mm (
1
8
de profondeur.
3. Colmatez le trou de passage avec du mastic d'étanchéité jusqu'à ce
que le câble soit entièrement recouvert. Un excédent de mastic doit
se trouver sur le pourtour du trou et sur le câble.
4. Placez le capot d'entrée du câble au-dessus du trou et du câble et
orientez l'ouverture vers le bas.
5. Appliquez un mastic d'étanchéité sur les vis M4 12 mm, puis fixez le capot
d'entrée du câble au tableau arrière.
6. Essuyez tout résidu de mastic d'étanchéité.
Installation de la sonde sur un moteur électrique
Ne coupez pas le câble de sonde. Cela annulerait votre garantie.
1. Faites passer l'attache de câble de 50 cm (20 po) ➊ à travers la fente du support
de la sonde ➋, crans orientés vers le haut, jusqu'à ce que la longueur du câble soit
égale de part et d'autre du support.
Pour une utilisation en eau froide ou dans des zones où flottent du bois ou des
débris, utilisez un collier de serrage métallique à vis sans fin de 4 à 5 po (non
inclus) à la place de l'attache de câble.
➌
Instructions d'installation de la sonde avec montage sur tableau arrière
/
po)
3
8
Avis
➎
➊
➋
➍
2. Positionnez le joint de montage ➌ sur la partie supérieure incurvée du support de
la sonde.
3. Placez le support de la sonde contre le corps du moteur électrique, avec l'avant de
la sonde orienté dans la direction opposée à l'hélice.
4. Fixez l'attache de câble de 50 cm (20 po) autour du corps du moteur électrique,
mais sans la serrer complètement.
5. Alignez soigneusement le joint entre le support de la sonde et le corps du moteur
électrique, puis serrez l'attache de câble.
Au besoin, coupez l'attache de câble qui dépasse.
6. Positionnez la sonde de sorte qu'elle soit parallèle au fond lorsqu'elle est utilisée,
serrez le contre-écrou 10-32 ➍ jusqu'à ce qu'il touche le support de montage, puis
serrez encore d'
/
de tour (ne serrez pas outre mesure).
1
4
7. Utilisez les attaches de câble de 14 cm (5
de sonde à l'arbre moteur.
Au besoin, colmatez la partie orientée vers l'avant (sauf la poche de l'attache
de câble) du support de la sonde avec du mastic d'étanchéité afin d'éviter
l'accumulation de débris.
8. Acheminez le câble de sonde vers l'emplacement d'installation du sondeur, tout en
observant les précautions ci-dessous.
• Evitez d'approcher le câble de câbles électriques ou de toute autre source
d'interférence électrique.
• Assurez-vous que le câble ne sera pas coincé lorsque le moteur électrique sera
➊
déployé et positionné.
Test de l'installation
Ne laissez pas votre bateau dans l'eau pendant une longue période sans rechercher les
fuites éventuelles.
Comme l'eau est indispensable pour transporter le signal du sondeur, la sonde doit
se trouver dans l'eau pour fonctionner correctement. Il est impossible d'obtenir des
données de profondeur ou de distance si la sonde n'est pas immergée. Lorsque vous
mettez votre bateau à l'eau, vérifiez qu'il n'y a pas de fuite autour des vis ajoutées sous
la ligne de flottaison.
Test de l'installation de la sonde sur tableau arrière
Lorsque vous réglez la profondeur de la sonde, procédez petit à petit. Si vous placez
la sonde trop profondément, les performances du bateau pourraient en être affectées
et la sonde risquerait de heurter des objets sous-marins.
Testez l'installation de la sonde sur tableau arrière dans des eaux calmes et dégagées.
Tenez compte de votre environnement lors du test de la sonde.
1. Lorsque votre bateau est à l'eau, mettez le sondeur echo sous tension.
2. Naviguez à vitesse réduite. Si le sondeur echo semble fonctionner correctement,
augmentez graduellement la vitesse tout en observant l'echo.
Si le signal du sondeur est soudain perdu ou si les données de fond renvoyées se
dégradent sévèrement, notez la vitesse à laquelle ces problèmes sont survenus.
3. Revenez à la vitesse à laquelle le signal a été perdu, et tournez modérément dans
l'une et l'autre direction tout en observant le sondeur echo.
4. Si la force du signal s'améliore à mesure que vous tournez, réglez la sonde afin
qu'elle dépasse de 3 mm (
5. Répétez les étapes 2 à 4 jusqu'à ce que la perte de signal soit résolue.
6. Si le signal ne s'améliore pas, déplacez la sonde à un autre endroit du tableau
arrière.
/
po) fournies ➎ afin de fixer le câble
1
2
Avis
Avis
/
po) supplémentaires sous le tableau arrière du bateau.
1
8
5
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