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PROBLÈME
Le moteur continue
1. Système de contrôle de présence de l'opérateur
à tourner quand
l'opérateur quitte le
siège
Tonte inégale – de
1. Lame usée, déformée ou détachée.
mauvaise qualité
2. L'unité de coupe de la tondeuse n'est pas mise à
3. Accumulation d'herbe, de feuilles et de saletés
4. Carter de coupe déformé.
5. Trous d'aération de l'unité de coupe bouchés par
1. Obstruction du mécanisme de débrayage.
Les lames de la
2. Courroie d'entraînement de la tondeuse usée/
tondeuse ne
tournent pas
3. Poulie folle gelée.
4. Carter de coupe gelé.
1. Vitesse du moteur trop faible.
Pauvre décharge
2. Vitesse de conduite trop élevée.
d'herbe
3. Herbe mouillée.
4. L'unité de coupe de la tondeuse n'est pas mise à
5. Pression des pneus faible/inégale.
6. Lame usée, déformée ou détachée.
7. Accumulation d'herbe, de feuilles et de saletés
8. Courroie d'entraînement de la tondeuse usée.
9. Lames mal installées.
10. Mauvais type de lames utilisé.
11. Trous d'aération de l'unité bouchés par une
1. Cellule(s) défectueuse(s) de la batterie.
La batterie ne se
2. Mauvaises connexions des câbles.
charge pas
3. Régulateur défectueux (si la machine en
4. Alternateur défectueux.
1. Tringles de dérivation IZT en position de
Perte de direction
2. Courroie IZT usée, endommagée ou cassée.
1. La commande d'accélération du moteur n'est pas
Le moteur fait des
ratés quand il est
mis sur OFF
RECHERCHE DE PANNES
CAUSE
défectueux.
niveau.
sous la tondeuse.
une accumulation d'herbe, de feuilles et de saleté
autour du carter de coupe.
abîmée.
niveau.
sous la tondeuse.
accumulation d'herbe, de feuilles et de saletés
autour du carter de coupe.
comporte un).
dérivation.
réglée sur SLOW 30 secondes avant l'arrêt du
moteur.
MESURE CORRECTIVE
1. Contrôlez les câbles, les interrupteurs et les
connexions. Si le problème demeure, contactez
un atelier d'entretien agréé.
1. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.
2. Mettez à niveau l'unité de coupe.
3. Nettoyez le dessous du carter de la tondeuse.
4. Remplacez le carter de coupe.
5. Nettoyez autour du carter de coupe pour ouvrir
les trous d'aération.
1. Retirez l'obstruction.
2. Remplacez la courroie d'entraînement de la
tondeuse.
3. Remplacez la poulie folle.
4. Remplacez le carter de coupe.
1. Placez la commande d'accélération sur la
position FAST.
2. Passez à une vitesse inférieure.
3. Laissez toujours sécher l'herbe avant de tondre.
4. Mettez à niveau l'unité de coupe.
5. Contrôlez que les pneus sont gonflés à la
pression correcte.
6. Remplacez/affûtez la lame. Serrez le boulon de
lame.
7. Nettoyez le dessous du carter de la tondeuse.
8. Remplacez la courroie d'entraînement de la
tondeuse.
9. Remontez les lames avec le bord coupant vers le
bas.
10. Remplacez avec les lames recommandées dans
ce manuel
11. Nettoyez autour du carter de coupe pour ouvrir
les trous d'aération.
1. Remplacez la batterie.
2. Contrôlez/nettoyez toutes les connexions.
3. Remplacez le régulateur.
4. Remplacez l'alternateur.
1. Placez les tringles de dérivation IZT en position
engagée.
2. Remplacez la courroie IZT.
1. Placez la commande d'accélération sur la
position SLOW et laissez tourner au ralenti
pendant 30 secondes avant d'arrêter
le moteur.
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