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20. Modèles EFI : Dégager le bloc relais de sa position
sur le cadre.
Modèle EFI illustré
1. Bloc relais
21.
Desserrer et déposer les deux fixations gauches du
garde-boue.
Modèle à carburateur illustré
1. Fixations gauches du garde-boue
Note :
•
Conserver les fixations pour le cas où la moto
serait remise dans son état d'origine.
22. Récupérer le rembourrage protecteur gauche et les
douilles à collerette restantes dans le kit.
23. Insérer une douille à collerette dans chacun des trous
de fixation du rembourrage puis aligner le
rembourrage sur les trous de fixation du garde-boue
comme illustré.
1. Rembourrage protecteur gauche
2. Fixations gauches du garde-boue
3. Douilles à collerette
1
24. Fixer le rembourrage protecteur et le garde-boue
avec les vis M6 x 30 mm restantes. Serrer les deux
fixations à 10 Nm.
25. Rebrancher le connecteur de feu arrière puis refixer
le connecteur d'alarme au cadre.
Modèles EFI : Fixer le bloc relais à son point de
montage sur le cadre.
26. Rebrancher la batterie en commençant par le câble
positif (rouge).
27. Poser la selle comme décrit dans le Manuel du
propriétaire.
28. Vérifier le fonctionnement du feu arrière. Corriger si
nécessaire.
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Modèle à carburateur illustré
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