Table des Matières
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Lecture préliminaire
Informations relatives à l'évacuation des déchets, destinées aux utilisateurs
d'appareils électriques et électroniques (appareils ménagers domestiques)
Lorsque ce symbole figure sur les produits et/ou les documents qui les accompagnent, cela signifie que
les appareils électriques et électroniques ne doivent pas être jetés avec les ordures ménagères.
Pour que ces produits subissent un traitement, une récupération et un recyclage appropriés, envoyez-
les dans les points de collecte désignés, où ils peuvent être déposés gratuitement.
Dans certains pays, il est possible de renvoyer les produits au revendeur local en cas d'achat d'un pro-
duit équivalent.
En éliminant correctement ce produit, vous contribuerez à la conservation des ressources vitales et à la
prévention des éventuels effets négatifs sur l'environnement et la santé humaine qui pourraient survenir
dans le cas contraire.
Afin de connaître le point de collecte le plus proche, veuillez contacter vos autorités locales.
Des sanctions peuvent être appliquées en cas d'élimination incorrecte de ces déchets, conformément à
la législation nationale.
Utilisateurs professionnels de l'Union européenne
Pour en savoir plus sur l'élimination des appareils électriques et électroniques, contactez votre revendeur ou fournis-
seur.
Informations sur l'évacuation des déchets dans les pays ne faisant pas partie de l'Union européenne
Ce symbole n'est reconnu que dans l'Union européenne.
Pour supprimer ce produit, contactez les autorités locales ou votre revendeur afin de connaître la procédure d'élimina-
tion à suivre.
Précautions d'utilisation
CE PRODUIT N'EST PAS DESTINÉ À ÊTRE UTILISÉ,
EN TOUT OU EN PARTIE, COMME SYSTÈMES/
ÉQUIPEMENTS NUCLÉAIRES, SYSTÈMES/ÉQUIPE-
MENTS DE CONTRÔLE DU TRAFFIC AÉRIEN OU
SYSTÈMES/ÉQUIPEMENTS
*1
D'AVION
PANASONIC DÉCLINE TOUTE RESPON-
.
SABILITÉ CONCERNANT L'UTILISATION DE CE
PRODUIT DANS LES CAS SUSMENTIONNÉS.
*1
Les SYSTÈMES/ÉQUIPEMENTS DE COCKPIT D'AVION sont
dotés de systèmes EFB (Electrical Flight Bag) de classe 2 et de
classe 1 utilisés pendant des phases critiques de vol (par exem-
ple, pendant le décollage et l'atterrissage) et/ou montés sur
l'avion. Les systmes EFB de classe 1 et de classe 2 sont définis
par la FAA : AC (Advisory Circular) 120-76 A ou la JAA : JAA
TGL (Temporary Guidance Leaflets) n° 36.
Panasonic ne donne aucune garantie en ce qui
concerne les spécifications, technologies, la fiabilité et
la sécurité (par exemple, l'inflammabilité, la fumée, la
toxicité, l'émission de fréquences radio, etc.) relatives
aux normes de l'aviation qui sont plus nombreuses que
les spécifications de nos produits COTS (disponibles
sur le marché).
Cet ordinateur n'est pas prévu pour être utilisé avec un
équipement médical tel que des moyens d'entretien artifi-
ciels de la vie, des systèmes de contrôle du trafic aérien
ou tout autre équipement, dispositifs ou systèmes liés à la
vie ou à la sécurité humaine. Panasonic décline toute
responsabilité concernant les dommages ou la perte
résultant de l'utilisation de cette unité avec ce type
d'équipement, de dispositifs ou de systèmes, etc.
Cet ordinateur a été conçu de manière à minimiser les
chocs sur l'écran LCD et sur le disque dur, les fuites de
liquide (par ex. de l'eau) sur le clavier, etc., mais aucune
garantie n'est offerte à cet égard. Vous devez donc traiter
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votre ordinateur comme un instrument de précision et
prendre les précautions nécessaires.
En cas de dysfonctionnement, débrancher immédi-
atement le cordon d'alimentation ainsi que la batterie
• L'ordinateur est endommagé
DE
COCKPIT
• Présence de corps étrangers dans l'ordinateur
• Émission de fumée
• Émission d'une odeur inhabituelle
• Dégagement de chaleur inhabituelle
Continuer à utiliser l'ordinateur si l'une des conditions ci-
dessus est remplie peut provoquer un incendie ou une
décharge électrique.
• En cas de dysfonctionnement, mettre immédiatement
Ne pas toucher l'ordinateur ni les câbles en cas
d'orage
Un choc électrique risque de se produire.
Ne pas brancher l'adaptateur secteur à une source
d'alimentation autre qu'une prise secteur domestique
standard
Sinon, un incendie dû à une surchauffe risque de se pro-
duire. L'adaptateur secteur risque d'être endommagé s'il
est connecté à un convertisseur C.C./C.A. (inverseur). En
avion, ne brancher l'adaptateur secteur/chargeur que sur
une prise secteur spécifiquement adaptée à un tel usage.
Ne rien tenter qui puisse endommager le cordon d'ali-
mentation, la fiche C.C. ou l'adaptateur secteur
Ne pas endommager ni modifier le cordon, ne pas le
placer à proximité d'objets chauds, le plier, le tordre, ou
tirer dessus avec force, ne pas y placer d'objets lourds, ni
même le serrer de manière excessive.
Continuer à utiliser un cordon endommagé pourrait provo-
quer un incendie, un court-circuit ou une décharge élec-
trique.
l'ordinateur hors tension et déconnecter le cordon d'ali-
mentation, puis retirer la batterie.
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