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B-12 NUISANCE SONORE
Le bruit mesuré dans les conditions fixées par l'arrêté du 17/16/1986 relatif au bruit des
aéronefs ultralégers a donné les valeurs suivantes :
Avec moteur ROTAX 912 équipé d'origine d'une ligne d'échappement en acier inoxydable et
d'une hélice bipale. Essai effectué à une température extérieure de : 15°C. Vitesse de rotation
du moteur : 2640 t/m.
Essai sous trajectoire : 63 dba à 100 m; 59 dba à 150 m; 48 dba à 300 m
Résultats obtenus selon la formule : LH = LM - 22Log h/H
C- PROCEDURES D'URGENCE
C-1 Panne moteur.
• Ne pas s'affoler ; Rassurer l'éventuel passager.
• Dans le même temps se mettre en vitesse de finesse max.
• Essayer une remise en route du moteur.
C-2 Remise en route du moteur.
• Mettre la pompe à essence électrique en marche.
• Vérifier la pression d'essence.
• Ramener la manette de gaz à tout réduit.
• Tirer la manette de starter. Actionner le démarreur.
• Pendant toutes ces actions garder la vitesse de finesse max.
C-3 Fumée et feu en vol.
• Fermer l'essence.
• Mettre plein gaz jusqu'à épuisement du carburant.
• Couper les contacts d'allumage ; Couper le contact général de batterie.
• Atterrir le plus rapidement possible.
Feu de moteur au sol.
• Ne pas enlever les capots.
• Diriger le jet de l'extincteur dans les ouvertures de prises dynamiques ou de
passages des échappements
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