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Informations concernant l'original:
En 1997, les premiers exemplaires de la série 101, qui peu-
vent atteindre une vitesse de 220 km/h, ont été mis en ser-
vice par la Deutsche Bahn AG. Cette locomotive électrique
nouvellement construite a été conçue à l'origine pour le
service universel. Avec la réunification, la demande de
locomotives électriques a également fortement augmenté.
Suite à la création de DB AG, les secteurs d'activité ont été
séparés les uns des autres et la BR 101 a été affectée au
transport longue distance. Ainsi, la série 101 est devenue
omniprésente dans le service de transport rapide de passa-
gers, supplantant la série 103. 145 unités de la locomotive
électrique furent construites dans l'usine de Kassel par le
fabricant Adtranz, ce qui correspondait exactement au
nombre d'unités de la 103. Visuellement, la série 101 est
souvent très colorée. Avec ses grandes surfaces extérieures
lisses, elle est en effet parfaitement adaptée à l'applica-
tion de publicité. Le transport régional est un domaine
d'activité moins fréquent pour cette machine. L'Express
Munich-Nuremberg est l'une de ces quelques lignes spéci-
ales sur lesquelles la BR 101 opère actuellement. Avec une
vitesse pouvant atteindre 200 km/h, il s'agit de la liaison
DB Regio la plus rapide du pays. L'énorme puissance de la
locomotive la rend également très adaptée aux lignes de
montagne. Par son omniprésence, la 101 est affectueuse-
ment appelée la „mangeuse de kilomètres", des trajets de
2 000 km effectués par jour étant la règle.
Informatie over het voorbeeld:
In 1997 werden de eerste exemplaren van de serie 101,
die snelheden tot 220 km/u kan halen, bij Deutsche
Bahn AG in gebruik genomen. De nieuwe elektrische lo-
comotief was oorspronkelijk ontworpen voor universele
dienst. In de loop van de hereniging nam ook de vraag
naar elektrische locomotieven sterk toe. Bij de oprich-
ting van de DB AG werden vracht- en personenverkeer
van elkaar gescheiden en werd de serie 101 uitsluitend
voor het langeafstands personenverkeer ingezet. De
serie 101 is alom vertegenwoordigd in de snelle perso-
nendienst en heeft daarbij de serie 103 verdrongen. Het
aantal van 145 elektrische locomotieven BR 101 die de
fabrikant Adtranz in de fabriek in Kassel produceerde,
kwam precies overeen met het aantal van de serie 103.
De serie 101 is vaak kleurrijk. Met zijn grote, gladde
buitenoppervlakken is de BR 101 bij uitstek geschikt
voor het opplakken van reclame. Regionaal vervoer is
een minder gebruikelijk werkterrein. De München-Neu-
renberg Express is een van de weinige speciale lijnen
waarop de BR 101 vast is ingedeeld. Met snelheden
tot 200 km/u is dit de snelste DB Regio-verbinding van
het land. De enorme kracht van de locomotief maakt
hem ook geschikt voor gebruik op bergroutes. Met zijn
alomtegenwoordigheid wordt de BR 101 liefkozend
„Kilometervreter" genoemd, diensten van 2.000 km per
dag zijn de regel.
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