Table des Matières
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Symptômes
5. La veilleuse s'éteint
souvent
6. Buées sur la vitre
7. Flammes bleues
8. Flammes flottantes,
paresseuses et mal
définies, calmes et
s'enroulant parfois
complètement au-dessus
des orifices, parfois avec
l'extrémité très jaune;
possibilité de suie,
souvent accompagné
d'odeurs d'aldéhydes
9. Retour de flamme au
brûleur: le mélange air/gaz
s'enflamme dans le
brûleur près des orifices
souvent avec un bruit de
lampe à souder. Le
problème est un
déséquilibre de la vitesse
du flux de gaz par rapport
à l'allumage
10. Allumage retardé (petit
bruit d'explosif quand le
brûleur s'allume). Ceci est
une accumulation de gaz
avant l'allumage. C'est
plus fréquent avec le gaz
propane (GP)
Causes Possibles
A. La flamme peut être trop haute
ou trop basse et déclenche la
sécurité
B. Tirage excessif
A. Résultat normal de combustion
de gaz dans un poêle froid
A. Résultat normal pendant les 20
premières minutes
A. Potentiellement dangereux,
combustion incomplète due à un
mauvais ratio air/gaz (manque
d'air ou trop de gaz, i.e. pression
de gaz trop élevée, surestimation
de l'appareil)
B. Mauvais réglage du système
d'approvisionnement en évacuation
d'air. Causes possibles:
B1. Brûleur bloqué
B2. Air primaire bloqué
B3. Air secondaire bloqué
C. Mauvaise position des contrôles
d'air
A. Trop d'air primaire
B. Dérèglement de la puissance
d'entrée
C. La soupape fuit si le retour de
flamme a lieu quand la soupape
est à OFF
D. Dimension des tuyaux incorrecte
A. Ratio air/gaz incorrect
A1. Air primaire incorrect
A2. Orifice du brûleur bloqué
B. Mauvaise position des bûches
C. Protecteur de la Veilleuse mal
installé
Corrections Suggérées
A. Nettoyer et ajuster la flamme de la veilleuse pour qu'elle
enveloppe le thermocouple et la thermopile
B. Vérifier le système de ventilation - corriger si nécessaire
A1. Après le réchauffement du poêle, la vitre redeviendra
claire
A2. Laisser la veilleuse en mode Attente pour garder le poêle
plus chaud
A. Les flammes reviendront jaunes après 20 minutes
B. Si la flamme demeure bleue, ajuster le contrôle d'air pour
améliorer la combustion
A. Vérifier la puissance de l'appareil et la réduire si
nécessaire. Le débit d'air entrant et sortant est peut-être trop
limité ou bloqué. (Le taux auquel l'air s'évacue détermine le
taux d'arrivée d'air comburant). Un mauvais tirage résultera
en un manque d'air comburant ou une évacuation restrictive.
Corriger le système d'approvisionnement en air/évacuation
B1. Dégager les orifices du brûleur
B2. Dégager les obstructions
B3. Dégager les obstructions
C. Si les pressions de gaz sont correctes mais que les
flammes restent identiques, ajuster le contrôle d'air pour
améliorer la combustion
A. Ajuster le(s) contrôle(s) d'air pour une meilleure
combustion
B. Vérifier la puissance à l'entrée, vérifier la pression avec un
manomètre; vérifier que la pression de gaz fournie au
régulateur principal ou au réservoir est correcte. (Appeler la
compagnie de gaz). Vérifier les dimensions de l'injecteur du
brûleur
C. Remplacer la soupape. Si aucune des corrections
apportées n'élimine ce retour de flamme, remplacer le
brûleur.
D. Modifier les conduites de gaz
A1. Ajuster le contrôle d'air
A2. Nettoyer les orifices pour une meilleure circulation des
flammes
B. Replacer les bûches afin d'éliminer les interférences avec
la circulation de la flamme
C. S'assurer que l'écran protecteur de la veilleuse est installé
en bonne position
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