Table des Matières
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Section
Fumée blanche ou bleue
Moteur
(échappement anormal)
L'engin ne bouge pas avec le
levier HST en marche avant
ou marche arrière
Système
de
transmission
L'engin bouge même lorsque le
levier HST est en position point
mort
Système de
freinage
Trop de jeu de la pédale de frein
Conduite lourde
Système de
direction
Conduite en ligne-droite
impossible
Châssis
Vibration anormale du châssis
Défaillance du phare
Éclairage
GUIDE DE DÉPANNAGE
Défaillance
• Trop plein d'huile moteur
• Carburant inapproprié
• Usure du cylindre ou du
• Huile HST insuffisante
• Le frein de parking est engagé
• Le réglage de la position point
• Garniture de freins usagée
• De l'huile pénètre à l'intérieur
Inefficace
• De l'eau pénètre à l'intérieur du
• Pneu usagé
• Réglage incorrect
• Pression d'air incorrecte
• Graissage de l'axe-pivot
• Dysfonctionnement au niveau
• Mauvais réglage de la biellette
• Mauvais réglage de la pression
• Relâchement des boulons de
• Cassure du roulement
• Fissure du pneu
• Mauvais câblage
• L'ampoule est déconnectée
• Le fusible est grillé
Cause possible
segment de piston
mort du levier de vitesse HST
n'est pas correct
du tambour de frein
tambour de frein
insuffisant
de la colonne de direction
de direction
d'air
fixation des roues
– 50 –
Correction
Ajuster le volume d'huile après
vérification (page 30)
Remplacer le carburant
Vérifier et réparer
(Consulter concessionnaire)
Compléter (page 32)
Désenclencher le levier de
verrouillage du frein de parking
(page 19)
Ajuster
(Consulter concessionnaire)
Remplacer la garniture
(Consulter concessionnaire)
Remplacer le joint d'huile
(Consulter concessionnaire)
Actionner le frein moteur
plusieurs fois afin de sécher
l'eau à l'intérieur du tambour
Changer le pneu
Ajuster (page 42)
Ajuster
(page 42)
Lubrifiez
(page 33)
Réparer
(Consulter concessionnaire)
Ajuster (page 42)
Ajuster la pression d'air (page 42)
Resserrer
Remplacer
(Consulter concessionnaire)
Remplacer
Câbler correctement
Remplacer
Remplacer
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