Table des Matières
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6. Paramètres
6.1. Paramètres Standard
Par.
Description
F-01
Fréquence/Vitesse Maximum
Fréquence de sortie Maximum ou Limite de vitesse moteur – Hz ou Rpm.. Si F-10 >0, la valeur entrée sera affichée en tr/min (Rpm)
F-02
Fréquence/Vitesse Minimum
Fréquence de sortie Minimum ou Limite de vitesse moteur – Hz ou rpm.Si F-10 >0, la valeur entrée sera affichée en tr/min (Rpm)
F-03
Temps d'accélération
Temps d'accélération depuis la vitesse 0 jusqu'à la vitesse nominale du moteur (F-09) en Secondes.
F-04
Temps de décélération
Temps de décélération depuis la vitesse nominale du moteur (F-09) jusqu'à l'arrêt en Secondes. Si la valeur réglée est 0.00, la valeur
réglée en H-24 est utilisée.
F-05
Sélection du mode d'arrêt
Défini le mode d'arrêt du variateur en cas de désactivation du variateur et en cas de perte d'alimentation principale pendant le
fonctionnement.
Réglage
A la désactivation
Décélération jusqu'à l'arrêt (F-04)
0
Arrêt Roue Libre
1
Décélération jusqu'à l'arrêt (F-04)
2
Décélération jusqu'à l'arrêt (F-04) avec
3
Freinage AC
F-06
Optimiseur d'Energie
0 : Inactif
1 : Actif. Réduit automatiquement la tension appliquée au moteur lorsque celui entraîne une charge légère. La valeur minimum
correspond à 50% de la tension nominale. Cela est utile lorsque le moteur fonctionne à vitesse constante mais que la charge est
entrainée est faible.
F-07
Tension nominale du moteur
Pour les moteurs à induction – Entrer la valeur nominale de la tension du moteur (Volts) lue sur la plaque signalétique
Pour les moteurs PM & BLDC – Entrer la valeur back EMF à la vitesse nominale du moteur
F-08
Courant nominal du moteur
Cette valeur est à régler à l'identique de celle indiquée sur plaque signalétique du moteur
F-09
Fréquence nominale du moteur
Cette valeur est à régler à l'identique de celle indiquée sur plaque signalétique du moteur
F-10
Vitesse nominale du moteur
Ce paramètre est facultatif. La valeur est à lire sur plaque signalétique du moteur. Si la valeur est 0, la vitesse du moteur sera
affichée en Hz, et la fonction de compensation de tension du moteur sera inactive.
En réglant ce paramètre la fonction de compensation de tension devient active et la vitesse du moteur sera affichée en tr/min
(RPM). Toutes les fonctions relatives à la vitesse (vitesse fixes, etc.) seront également affichées en tr/min.
Si la valeur de F-09 est modifiée, La valeur de F-10 est remise à 0
Note
F-11
Boost de couple à faible vitesse
Cette fonction applique une amplification réglable de la tension de sortie d'AF-70 à basse vitesse pour optimiser les charges «
délicates ». Cela peut améliorer le couple de démarrage et à basse vitesse. Cependant un réglage trop important peut faire
augmenter la température du moteur. Pour les applications continues à basse vitesse, utiliser un moteur à ventilation forcée.
Pour les moteurs asynchrones standard H-51 = 0 ou 1, un réglage adéquat peut être trouvé en faisant fonctionner le moteur à faible
charge ou à vide à environ 5Hz, et en ajustant F-11 jusqu'à ce que le courant soit égal au courant magnétisant (si connu) ou dans
l'échelle indiquée ci-dessous :
Taille 1 : 60 – 80% du courant nominal moteur
Taille 2 : 50 – 60% du courant nominal moteur
Taille 3 : 40 – 50% du courant nominal moteur
Taille 4 : 35 – 45% du courant nominal moteur
Ce paramètre est également effectif lorsque, H-51 = 2, 3 ou 4. Dans ce cas, le niveau du courant de Boost est défini par 4*F-11*F-08
F-12
Source de Commande
0: Bornier. Le variateur répond directement aux signaux appliqués au bornier (Consigne de fréquence / Ordre de marche).
1: Clavier (Dans 1 sens de marche uniquement). Le variateur peut être contrôlé par le clavier standard ou externe dans 1 sens
uniquement
2: Clavier (Dans les 2 sens de marche). Le variateur peut être contrôlé par le clavier standard ou externe dans 1 sens. Un appui sur la
touche START inverse le sens de marche.
3: Réseau Modbus. Contrôle partiel via Modbus RTU (RS485) en utilisant les rampes d'Accél / Décél internes
4 : Modbus Network Control. Contrôle total via Modbus RTU (RS485), les rampes d'Accél / Décél étant mis à jour par Modbus
5 : Régulateur PI. La consigne de fréquence est donnée par le régulateur PID.
6 : Régulateur PI avec sommation. Consigne de fréquence donnée par le régulateur PID additionnée à l'entrée analogique 1
7 : CAN open Control. Contrôle partiel via CAN (RS485) en utilisant les rampes d'Accél / Décél internes
8 : CAN open Control. Contrôle total via CAN (RS485) es rampes d'Accél / Décél étant mis à jour par CAN
9 : Slave Mode. Le variateur est Esclave d'un autre variateur en mode maître sur le réseau. L'adresse de l'esclave doit être > 1.
Lorsque F-12 = 1, 2, 3, 4, 7, 8 ou 9, un signal d'activation doit quand même être donné entre les bornes 1 & 2 du bornier de
NOTE
commande
16
En cas de perte d'Alimentation principale
Récupère l'Energie depuis la charge pour maintenir le fonctionnement
Arrêt Roue Libre
Décélération rapide jusqu'à l'arrêt (H-24), Arrêt Roue Libre si H-24 = 0
Décélération rapide jusqu'à l'arrêt (H-24), Arrêt Roue Libre si H-24 = 0
www.geindustrial.com/Drives
Minimum
Maximum
F-02
500.0
50.0 (60.0)
0.0
F-01
0.00
600.0
0.00
600.0
0
3
0
1
0
250 / 500
230 / 400
[Dépend du variateur]
25
500
0
30000
0.0
20.0
[Dépend du
0
9
Défaut
Unités
Hz / RPM
0.0
Hz / RPM
5.0
s
5.0
s
0
-
0
-
V
A
50 (60)
Hz
0
RPM
%
variateur]
0
-
DET1019FR
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