Käyttöohjeet - Tab PzS Instructions D'utilisation

Noudata käyttöohjeita
20
ja säilytä niitä näkyvällä
paikalla akun lähettyvillä.
Vain ammattitaitoiset
henkilöt saavat suorittaa
akulla korjaustoimen-
piteitä!
stAnDArDIn en 50272-3
MuKAIset turVAVAAtI-
MuKset.
Räjähdysvaaran vuoksi
akku tulee suojata avoi-
melta tulelta, kipinöiltä
sekä muilta sytykkeiltä.
Käytä suojavarusteita!
Räjähdysvaara (älä aiheuta
oikosulkua)! Huomio! Akun
metalliosat ovat aina
jännitteellisiä, sen takia älä
aseta mitään akun päälle!
Elektrolyytti -
syövyttävä aine!
Akut ja kennot ovat painavia.
Asenna akku varovaisesti
ja käytä asiaankuuluvia
kantolaitteita akkua vahingo-
ittamatta.
Korkeajännite!
Jos happoa joutuu silmiin tai
iholle, pese välittömästi vedel-
lä. ota ehdottomasti yhteyttä
lääkäriin. Vaatteille joutunut
happo tulee pestä vedellä!
oHJEIDEN NoUDATTA-
MATTA JäTTäMINEN,
KoRJAUSTyÖT MUILLA KUIN
ALKUPERäISILLä oSILLA,
LISäAINEIDEN LISääMINEN
ELEKTRoLyyTTIIN SEKä EPä-
PUHTAUDET ELEKTRoLyy-
TISSä KUMoAVAT TAKUUN.
Käytetyt AKut tuLee
Kerätä erIKseen jA
KIerrättää.
Traction Batteries
Προσέξτε τις οδηγίες λει- Pridržavajte se uputa i
τουργίας και διατηρήστε τις pričvrstite ih na istaknu-
κοντά στον συσσωρευτή. tom položaju kod baterije.
Οι εργασίες σχετικά με τους Sve radove na bateriji
συσσωρευτές θα πρέπει izvodite samo u prisut-
να υλοποιούνται μόνο από nosti stručnog educiranog
εξειδικευμένο προσωπικό! osoblja!
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ sIGurnosnI zAHtjeVI
ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΤΥ- PreMA en 50272-3.
ΠΟ en 50272-3.
Μην καπνίζετε! Μην εκτί- Zbog opasnosti od poža-
θετε τους συσσωρευτές σε ra zabranjeno je koristiti
γυμνή φλόγα, αναμμένες otvoreni plamen, iskru i
στάχτες ή σπίθες, επειδή tinjajuće predmete!
μπορεί να προκληθεί
έκρηξη του συσσωρευτή.
Χρηστιμοποιείτε προστα- obvezno korištenje
τευτικά γυαλιά και ειδικό zaštitne opreme!
ρουχισμό όταν εργάζεστε
στους συσσωρευτές.
Προσέξτε τους κανόνες
πρόληψης ατυχημάτων,
καθώς και τα πρότυπα EN
50272-3 και EN 50110-1.
Κίνδυνος έκρηξης και opasnost od eksplozije
φωτιάς, να αποφεύγετε τα (ne uzrokujte kratki spoj)!
βραχυκυκλώματα! Προσοχή: oprez! Metalni dijelovi
τα μεταλλικά τμήματα του baterije su još uvijek
συσσωρευτή είναι πάντα ηλε- aktivni pa stoga nemojte
κτρισμένα. Μην τοποθετείτε na bateriju ništa odlagati
εργαλεία ή άλλα μεταλλικά
αντικείμενα πάνω στον
συσσωρευτή! Μην αφαιρείτε
τα πώματα.
Ο ηλεκτρολύτης είναι ιδιαίτερα Elektrolit -
διαβρωτικός. Κατά την κανονική nagrizujuća tvar!
λειτουργία του συσσωρευτή,
δεν είναι δυνατή η επαφή με το
οξύ. Αν έχουν υπποστεί βλάψη
οι περιέκτες των κυψελών, ο
ακινητοποιημένος ηλεκτρολύ-
της (γέλη θειικού οξέος) είναι
διαβρωτικός όπως ο υγρός
ηλεκτρολύτης.
Οι συσσωρευτές και οι κυψέλες Pridržavajte se
έχουν μεγάλο βάρος. Εξασφα- uputa i pričvrstite ih na
λίστε ότι η εγκατάσταση είναι istaknutom položaju kod
ασφαλής! Χρησιμοποιείτε μόνο baterije. Sve radove na
ασφαλή εξοπλισμό για την εγκα- bateriji izvodite samo
τάσταση! Οι γάντζοι ανύψωσης u prisutnosti stručnog
δεν πρέπει να προκαλούν βλάβη educiranog osoblja!
στις κυψέλες, στους συνδέσμους
ή στα καλώδια.
Επικίνδυνη τάση! Προσοχή:
opasni napon!
τα μεταλλικά τμήματα του
συσσωρευτή είναι πάντα ηλε-
κτρισμένα – να αποφεύγετε
την επαφή μαζί τους και τα
βραχυκυκλώματα. Μην
τοποθετείτε εργαλεία ή άλλα
μεταλλικά αντικείμενα πάνω
στον συσσωρευτή!
Τα πιτσιλίσματα από οξύ Ako kiselina dođe u dodir
στα μάτια ή στο δέρμα s očima ili kožom, odmah
πρέπει να ξεπλυθούν με isperite vodom i potraži-
άφθονο νερό. Σε περίπτω- te liječničku pomoć.
ση ατυχήματος, μετά από Kiselinu na odjeći isperite
ξέπλυμα με άφθονο νερό vodom!
συμβουλευτείτε αμέσως
έναν ιατρό! Ρούχα τα οποία
μολύνονται με οξύ πρέπει
να πλυθούν σε νερό.
Η ΠΑΡΑΒΛΕΨΗ ΤΩΝ NEPoŠTIVANJE UPUTA,
ΟΔΗΓΙΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ PoPRAVCI BEZ oRIGI-
ΚΑΙ Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΜΕ ΜΗ NALNIH REZERVNIH
ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ DIJELoVA, DoDAVANJE
ΘΑ ΚΑΣΤΑΣΤΗΣΟΥΝ ΤΗΝ ADITIVA ELEKTRoLITU
ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΚΥΡΗ. I NEČISToćE U ELEK-
TRoLITU U DoVoDE Do
PREKIDA JAMSTVA.
ΟΙ ΕξΑΝΤΛΗΜΕΝΟΙ IstroŠene BAterIje
ΣΥΣΣΩΡΕΥΤΕΣ ΠΡΕΠΕΙ MorAju se oDVojeno
ΝΑ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΝΟΝΤΑΙ sAKuPLjAtI I
ΧΩΡΙΣΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΑΚΥ- recIKLIrAtI.
ΚΛΩΝΟΝΤΑΙ.
KäyttÖoHjeet
ajovoima-akut positiivisilla putkimaisilla levyillä PzS, PzB ja Golf-auton akut
Akut on valmistettu standardin EN 60254-1 mukaisesti.
Nimellisteho C5: katso levytyyppi
Nimellisjännite: 2.0 V x kennojen lukumäärä
Loppujännite: C5 / 5 t
Elektrolyytin nimellinen ominaispaino*: 1,29 kg/l
Nimellislämpötila 30 °C
* Elektrolyytin nimellinen ominaispaino saavutetaan ensimmäisen 10 jakson jälkeen.
1. oHjeet AKKujen AKtIVoIMIseKsI
1.1 Täydet ja ladatut akut
+ Tarkista ensin, että akun missään osissa ei ole
mekaanisia vaurioita.
+ Laturin johtojen tulee olla liitetty asiaankuu-
luvalla polariteetilla ja liitinten tulee olla tiiviisti
kiinnitettyjä, muussa tapauksessa akku, ajoneuvo
tai laturi voi vaurioitua.
+ Määritetty kiristysmomentti laturin kaapeleiden
naparuuveille ja liittimille on: 20–25 Nm
+ Elektrolyyttitaso on tarkastettava. Jos se on napa-
sillan alapuolella, on se täytettävä tislatulla
vedellä tähän tasoon saakka (DIN 43530 osa 4).
+ Akku ladataan sitten kohdan 2.2 ohjeiden
mukaan.
+ Lisää elektrolyyttiä latauksen jälkeen määritetylle
tasolle tislatulla vedellä.
1.2 kuivaladatut akut
Katso erilliset ohjeet!
2. KäyttÖ
Ajovoima-akun käyttöön ja asennukseen kuor-
ma-autoissa pätee standardi EN 50272 – 2.
2.1 purkaminen
Varmista, että ilmausreikiä ei ole peitetty tai tukittu.
Sähköliitännät saa muodostaa tai katkaista vain
avoimessa piirissä, kipinöinnin ja räjähdysvaaran
välttämiseksi. Akun normaalin toiminnan takaami-
seksi tulee purkaussyvyyden olla korkeintaan 80 %
nimelliskapasiteetista, (täysi
purkaus). Purkautuneet akut on ladattava heti eikä
niitä saa jättää purkautuneeseen tilaan. *Tämä
koskee myös osittain purkautuneita akkuja.
2.2 Lataaminen
Latauksessa saa käyttää vain tasavirtaa. Kaikki
standardin DIN 41773 ja DIN 41774 mukaiset
lataustoiminnot ovat sallittuja. Liitä ladattava akku
sille sopivan kokoiseen laturiin sähkökaapeleiden ja
liittimien ylikuormituksen, kaasunmuodostumisen
ja elektrolyytin poistumisen kennoista estämiseksi.
Kaasuuntumisvaiheessa ei saa ylittää standardissa
EN 50272-3 ilmoitettua virta-rajaa. Jos laturia ei
ostettu akun kanssa, on sen sopivuus testattava la-
turin valmistajan huolto-osaston toimesta. Latauk-
sen aikana on varmistettava sopiva latauskaasujen
tuuletus standardin EN 50272-3 mukaisesti. Akun
kotelon kannet ja säilytystilan suojat on avattava
tai irrotettava. Kennojen ilmaustulpat on pidettävä
paikallaan ja suljettuna. Liitä akku kun laturi on
kytketty pois päältä ja varmista oikea napaisuus
(positiivinen positiiviseen, negatiivinen negatiivi-
seen). Kytke nyt laturi päälle. Elektrolyytin lämpötila
nousee noin 10 °C latauksen aikana, joten lataus
tulee aloittaa vain, jos elektrolyytin lämpötila on
alle 45 °C. Akkujen elektrolyytin lämpötilan tulee
olla vähintään + 10 °C ennen lataamista, muutoin
täyttä latausta ei saavuteta. Lataaminen on valmis,
kun elektrolyytin ominaispaino ja akkujännite on
pysynyt samana kahden tunnin ajan.
2.3 Tasauslataus
Tasauslatausta käytetään akun käyttöiän ja sen ka-
pasiteetin ylläpitämiseen. Tasauslatausta tarvitaan
täydellisen purkautumisen tai riittämättömän (puo-
littaisen) lataamisen jälkeen ja kerran viikossa, jos
lataus suoritetaan IU-ominaisuuskäyrän mukaan.
Tasauslataukset suoritetaan normaalien latausten
lisäksi. Lataus
virta ei saa olla yli 5 A/100 Ah nimelliskapasitee-
tista (latauksen lopettaminen – katso kohta 2.2).
Lämpötila ei saa olla yli 55 °C!
2.4 Lämpötila
Elektrolyytin lämpötila 30 °C on määritetty
nimellislämpötilaksi. Sitä korkeammat lämpötilat
lyhentävät akun elinikää. Matalammat lämpötilat
rajoittavat akun toimintakapasiteettia Maksimi-
lämpötila 55 °C ei saa ylittyä eikä sitä voida pitää
käyttölämpötilana.
2.5 Elektrolyytti
Elektrolyytin nimellinen ominaispaino perus-
tuu (S. G.) perustuu 30 °C lämpötilaan sekä
elektrolyytin nimellistasoon akun ollessa täysin
ladattu. Korkeammat lämpötilat pienentävät ja
matalat nostavat elektrolyytin ominaispainoa.
Lämpötilakorjauskerroin on - 0.0007 kg/l per °C,
Esimerkki: elektrolyytin ominaispaino 1,28 kg/l 45
°C lämpötilassa vastaa ominaispainoa 1,29 kg/l 30
°C. Elektrolyytin on noudatettava DIN 43530 osa 2
puhtausmääräyksiä.
3. HuoLto
Jokaisen latauksen yhteydessä tulee seuraavat
tiedot kirjata ylös: akun liitäntäaika laturiin, irrotus-
aika, elektrolyytin lämpötila
latauksen lopussa ja onko akkuun lisätty vettä.
Huolto-, ylläpito- ja muut erikoistoimet tulee myös
kirjata ylös.
3.1 päivittäin
Lataa akku jokaisen purkautumisen jälkeen.
Latauksen lopulla, elektrolyyttitaso tulee tarkastaa
ja tislattua vettä lisättävä määritetylle tasolle tar-
vittaessa. Elektrolyyttitaso ei saa pudota napasillan
alapuolelle.
3.1.1 Aquamatic -vedentäyttöjärjestelmä
Valinnaista akkuihin sisäänrakennettua veden-
täyttöjärjestelmää käytetään nimelliselektrolyyt-
titasojen ylläpitämiseen automaattisesti. Akku
tulee täyttää vedellä heti latauksen päätyttyä ja
johtokyvyn ollessa alle 30 μS/cm.
Akku tulee liittää täyttöjärjestelmään vähintään
kerran viikossa. Kerrannaissiirtojen yhteydessä ja
käytössä lämpimissä ympäristölämpötiloissa on
päivittäisiä täyttövälejä lyhennettävä. Aquamatic
-järjestelmällä varustetut akut tulee talvisin
ladata tai täyttää yli 0 °C huonelämpötilassa.
oikean vedenpaineen ja järjestelmän oikean
toiminnan varmistamiseksi, vesisäiliön on sijaittava
2 - 6 m akun yläreunan yläpuolella (0,2 - 0,6 bar).
Täyttötoiminto kestää muutaman minuutin ja voi
vaihdella akun koon mukaan. Venttiili jokaisessa
kennossa mahdollistaa veden virtaamisen kennoon
ja uimuri sulkee venttiilin, kun oikea vesitaso on
saavutettu. Akun vedensyöttöputkeen asennettu
virtausilmaisin valvoo täyttötoimintoa. Veden
virtaus saa ilmaisimen liikkumaan täytön aikana.
Kun kaikki tulpat on suljettu ja ilmaisin näyttää
että täyttötoiminto on valmis, vedensyöttö akkuun
tulee sulkea. Puhdista integroitu vedensuodatin
säännöllisesti. Toimittajan asentamaa järjestelmää
ei saa muokata millään tavalla.
3.2 viikoittain
Silmämääräinen lian ja mekaanisten vikojen tarkas-
tus purkautumisen jälkeen (kohta 4). Jos akku lada-
taan säännöllisesti IU-ominaisuuskäyrän mukaan,
on tasauslataus suoritettava (katso kohta 2.3).
3.3 kuukausittain
Latauksen päätyttyä tulee kennojen tai lohkojen
jännite mitata laturi päällä ja arvot kirjata ylös.
Latauksen jälkeen tulee kennoissa olevan elektro-
lyytin ominaispaine ja lämpötila mitata ja kirjata
ylös. Jos huomattavia eroavaisuuksia aiempiin
mittauksiin tai eroja kennojen tai lohkojen välillä
löytyy, tulee huolto-osaston suorittaa lisätestejä ja
huoltotoimintoja.
3.4 vuosittain
Kennojen välisten kytkentöjen kiristysmomentti
on tarkastettava vähintään kerran vuodessa, säh-
köasentajan on tarkastettava kuorma-auton ja akun
eristysvastus. Näin määritetty akun eristysvastus ei
saa olla alle 50 Ω per Volttia/nimellisjännitteestä,
EN 50272-3 mukaisesti. Akuilla enintään 20 V nimel-
lisjännitteellä, minimiarvo on 1000 Ω.
4. AKun KunnossAPIto
Vuotovirtojen estämiseksi akku tulee pitää kuivana
ja puhtaana itsepurkautumisen ja räjähdysvaaran
välttämiseksi. Puhdistaminen on suoritettava ZVEI
-toimintaohjeen "Ajoneuvon ajovoima-akkujen
puhdistus" mukaan. Neste akun alustalla on pois-
tettava ja hävitettävä määritetyllä tavalla. Alustan
eristyksen viat tulee korjata puhdistuksen jälkeen
alustan ruostumisen estämiseksi ja varmistamaan,
että eristysarvo noudattaa standardia EN 50272-3.
5. VArAstoIntI
Jos akku varastoidaan tai otetaan pidemmäksi
aikaa pois käytöstä, sitä tulee säilyttää täyteen
ladattuna kuivassa tilassa, suojassa pakkaselta.
Koska akku tyhjenee itsekseen, tulee sitä ladata
seuraavin tavoin:
5.1 A kuukausittainen tasauslataus,
katso kohta 2.3.
5.2 ylläpitolataus latausjännitteellä
2,27 V × kennojen määrä.
Varastointiaika tulee huomioida akun käyttöiän
arvioinnissa.
6. eLeKtroLyytIn KIerrätysjärjesteLMä
Tätä valinnaista järjestelmää suositellaan raskaa-
seen käyttöön, lyhyisiin latausaikoihin, teho- tai
käytönaikaiseen lataukseen ja korkeisiin käyttö-
lämpötiloihin. Järjestelmä vähentää vedenkulu-
tusta, käyttölämpötiloja ja latauskerrointa, estää
elektrolyytin stratifikaation ja lyhentää latausaikaa.
Elektrolyytin kierrätysjärjestelmä perustuu ilman
pumppaamiseen jokaiseen akkukennoon, mikä
luo ilmankiertovirtauksen kennokotelon sisään.
Latauspistoke integroidulla ilmansyötöllä syöttää
ilman automaattisesti akun putkijärjestelmään, kun
se liitetään elektrolyytin kierrätykseen tarkoitet-
tuun laturiin. Toiminnon optimoimiseksi, pumpun
paineen tulee olla noin 0,2 baria ja ilmavirtauksen
60 litraa/kenno, tunnissa. Ennen elektrolyytin kier-
rätysjärjestelmällä varustetun akun ensimmäistä
käyttöä, tarkasta kaikkien kennojen elektrolyyt-
tipinta mahdollisen liikkumisen ja ilmakuplien
syntymisen varalta ilmapumpun käytön aikana.
Pumpun ilmansuodatin on vaihdettava vähintään
kerran vuodessa. Työpaikoissa, joissa ilma on
erittäin likainen, suodatin tulee tarkastaa ja vaihtaa
tiheämmin sopivan ilmankierron varmistamiseksi.
7. toIMIntAHäIrIÖt
Jos akussa tai laturissa esiintyy toimintahäiriöitä, on
toimittajan huolto-osastoon otettava yhteyttä vä-
littömästi. Kohdassa 3.3 otetut mittaukset auttavat
vianetsinnässä ja niiden korjaamisessa.
8. KuLjetus
Happoliuosta sisältävää akkua kuljetettaessa tulee
noudattaa eurooppalaista sopimusta vaarallisten
aineiden kansainvälisestä kuljetuksesta (ADR ja
RID).
ADr:N ErITyISSääNNöS Nro 598:
ADR:n vaatimuksia ei tarvitse noudattaa uusia
akkuja kuljetettaessa, jos:
+ akut on kiinnitetty niin, että ne eivät voi liukua,
kaatua tai vahingoittua;
+ akuilla on kantolaitteet, paitsi jos ne on pinottu
asiaan kuuluvalla tavalla esim. paleteille;
+ akkujen ulkopinnalla ei ole vaarallisia happo-
tai emäsjälkiä;
+ akut on suojattu oikosuluilta.
fI