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INSTALLATION
Normalement, votre batterie ODYSSEY
l'emballage ! Mesurez la tension de la batterie ; si elle est égale ou supérieure à 12,65 V, installez-la ; si
celle-ci est inférieure, reportez-vous au chapitre recharge.
L'UN QUELCONQUE DES CAS SUIVANTS VOUS FERA PERDRE LE BÉNÉFICE DE LA GARANTIE :
• SI LA BATTERIE ENTRE EN CONTACT AVEC DE L'ESSENCE OU DU GAZOLE
• SI VOUS RETIREZ LE COUVERCLE ÉTIQUETÉ
• SI VOUS RETIREZ OU DÉTRUISEZ LE CODE BARRE DE LA BATTERIE
NE COURT-CIRCUITEZ JAMAIS LES BORNES DE VOTRE BATTERIE ODYSSEY
RACING™ !
Pour que l'installation se fasse de manière sûre, retirez tous objets métalliques tels que les
montres, bracelets et autres bijoux personnels.
M6 x 1
FILET
11.0mm
(0.43")
Extreme Racing
15, 30 et 40
Livrées avec des écrous
à ailettes
1. A l'aide de procédures adéquates telles que recommandées par le constructeur du véhicule,
débranchez soigneusement les câbles de votre ancienne batterie et retirez-la du véhicule. Rapportez la
batterie usagée au revendeur de batteries ; il se chargera de leur recyclage adéquat.
2. Examinez les câbles de batterie existant pour détecter toute corrosion, endommagement par l'acide ou
détérioration de l'isolation. Remplacez-les si vous constatez une détérioration.
3. Positionnez votre batterie ODYSSEY Extreme Racing dans le support à cet effet et attachez-la
fermement contre le véhicule.
4. Raccordez le câble positif du circuit d'allumage à la borne positive (+).
5. Raccordez à la borne négative (–) le câble négatif relié à la masse du moteur ou du châssis.
6. Vissez le boulon, la vis ou l'écrou au couple spécifié dans le tableau. Si vous utilisez le boulon
accessoire (C), maintenez la tige en laiton (A) avec une pince-étau et exercez un couple antagoniste.
Faites de même avec l'installation du câble de batterie automobile General Motors
REMARQUE : Cette batterie est une batterie étanche régulée par valves ; elle ne demande aucun ajout
d'eau ou d'électrolyte (acide).
Ouvrir la batterie fait perdre d'office la garantie !
REMARQUE SPÉCIALE !
• INSTALLATIONS CUSTOMISÉES DE LA BATTERIE ODYSSEY EXTREME RACING SUR MOTOS À
CYLINDRES EN V. BATTERIES 18, 20, 25 ET 35
Si votre moto à cylindres en V est équipée d'un stator/alternateur standard monophasé 32 A, la batterie
appropriée ODYSSEY Extreme Racing peut se retrouver déchargée après un déplacement d'environ
250 Km. Pour éviter cette situation, nous recommandons vivement d'utiliser un chargeur intelligent dédié
aux motos préexistantes équipées de l'alternateur 32 A ; ce chargeur marchera en permanence pendant
les heures où la moto ne sert pas ; ou sinon il faudra installer un stator/alternateur triphasé de 40 A ou
plus, surtout s'il s'agit d'une moto neuve.
• Remisage longue durée de véhicules comportant des ordinateurs d'injection de carburant, des
alarmes, un GPS et d'autres appareils électriques requérant en permanence le courant de la batterie
pour alimenter les mémoires actives : il faut compenser ce prélèvement de courant au moyen d'un
chargeur d'entretien, de recharges périodiques ou en débranchant la batterie pour empêcher l'apparition
irréversible de cristaux de sulfates dans l'oxyde des plaques de batterie. Le fait de ne pas prendre ces
mesures détruit la capacité de la batterie et rend la garantie caduque vu qu'il ne s'agit pas là d'un vice
de matière ou de fabrication couvert par la garantie.
www.odysseybattery.com
www.enersy-emea.com
®
Extreme Racing™ est prête à installer dès sa sortie de
M6 x 1
FILET
15.5mm
(0.61")
Extreme Racing 22
Tous autres modèles
A
B
C
A. Boulon
B. Rondelle
C. Batterie
REMARQUE : L'Extreme Racing 18 à
boulon s'installe à l'horizontale.
Réf. 9602-6752 FR-ODY-ER-OM-001 - Octobre 2009
®
EXTREME
C
A. Tige en laiton
B. Insert hélicoïdal
C. Boulon accessoire,
B
filet 3/8" - 16
(non compris)
A
D. Batterie
SAE
Bornes
D
Accessoires en option
(Pour leurs applications, voir page 4)
®
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