Table des Matières
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5)
Si vous vous rendez compte qu'il faut intervenir sur le vilebrequin (16), il est possible de le faire
en le désassemblant en dévissant la vis(16D). Inspectez les pièces et remplacez les si nécessaire.
NOTE: Il est possible de retourner le vilebrequin pour entraîner la pompe par l'autre coté. Pour
ce faire, retirez le support de valve du carter, et tournez la pompe de 180°. Assurez vous de bien
tourner le support de joint 23 de manière à ce que le trou d'évacuation soit placé à 6 heures.
Intervertissez les bouchons de remplissage et de vidange de l'huile.
Remontage de la pompe à haute pression ECH2O Tec.
1)
Réassemblez le piston (16) et la bielle (15) avec la goupille d'articulation (17). Placez l'ensemble
dans le carter (1). Glissez le vilebrequin (13) à travers les bielles (15), en faisant particulièrement
attention de ne pas tordre ou d'endommager les bielles.
2)
Remettre en place les roulements (12A and 12B), s'ils ont été retirés du carter. Vérifiez qu'ils
soient correctement insérés dans leur logement. Remettre en place le joint tournant (11), les
plaques de fermeture (7 and 8) and le couvercle du carter avec son joint (3 et 4).
3)
Si les joints d'étanchéité des pistons (19) ont été enlevés, remettez-les avec la lèvre du joint
orientée vers le carter. Lubrifiez les joints avant de les mettre en place.
4)
Mettre la cage de joint (20) avec le joint torique (21) Par dessus les pistons.
généreusement le joint torique avant le remontage. Mettre le joint de haute pression (23) par
dessus le piston.
5)
Lubrifiez généreusement le joint de haute pression (23). Assemblez la calle et le joint de haute
pression (23) dans le support de valve (26). Assemblez les pièces 25 et 24 sur le dessus du piston.
Faites coulisser le support de valve le long du piston et mettez le en place fermement. Remettez en
place les 8 vis à tête hexagonales creuses, et serrez les avec un couple de 12 Nm en commençant
par les coins opposés.
6)
Remettre en place les 6 joints toriques (31) et les 6 valves (32X), puis les prises avec leurs joints
toriques (32 et 33), en les serrant avec une clef de 22 à 1300 Nm.
7)
Remplissez le carter avec 0.22 litre d'huile de boite de vitesse SAE 90 non toxique et non
détergente.
Lubrifiez
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