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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO GRUPPO TERMICO
Athena vi ringrazia per la preferenza accordatale, rimane comunque sempre a disposizione per rispondere alle vostre esigenze. Buon lavoro!!
OPERAZIONI PRELIMINARI E SMONTAGGIO:
Lavare accuratamente il veicolo e il motore. Smontare in sequenza: Sella, plastiche (convogliatori e fianchetti), serbatoio, silenziatore
scarico, collettore scarico,telaio secondario, piastre fissaggio gruppo termico, dopo avere svuotato il liquido di raffreddamento, togliere il
tubo dell'acqua della testata, il tubo dell'acqua davanti al cilindro, il tubo di sfiato del coperchio valvole, la candela ed il corpo farfallato.
Togliere il coperchio valvole ed i tappi sul lato sinistro 1 e 2 (fig. A) del foro albero motore e posizionare il pistone sul punto morto supe-
riore alla corsa di scarico, ruotando l'albero motore in senso antiorario con una chiave sino ad allineare il riferimento PMS 1 sul rotore al
riferimento 2 sul coperchio del carter (fig. B). Accertarsi quindi che la punzonatura 1 sull'albero a camme di scarico e la punzonatura 2
sull'albero a camme di ammissione siano allineate alla superficie della testata cilindro (fig. C). Svitare la vite del tenditore 1 e rimuovere il
tendicatena 2 (fig. D). Svitare le viti 1 (per evitare di deformare i supporti degli alberi a camme e la testata del cilindro, allentare i dadi di
circa ¼ di giro alla volta), rimuovere i cappelli albero a camme 2 e i fermagli a graffa (fig. E). Rimuovere l'albero a camme di scarico 1 e
l'albero a camme di aspirazione 2 collegando la catena della distribuzione con una cordicella 3 per evitare che cada nel carter (fig. F). Fare
attenzione a non far cadere corpi estranei nel carter. Rimuovere la tubazione alimentazione olio a tre vie, la testata del cilindro, la guarni-
zione e le spine di centraggio, sfilare il cilindro e coprire l'imbocco del carter per evitare che vi entrino impurità. Togliere la guarnizione di
base ed il pistone.
Verificare i seguenti componenti: testata cilindro: pulire il cielo della testata da possibili incrostazioni, biella: verificare il gioco spinotto
attenendosi al manuale uso e manutenzione del veicolo, valvole aspirazione-scarico: verificare la tenuta e il gioco attenendosi al manuale
uso e manutenzione del veicolo.
L'affidabilità del vostro motore viene garantita anche dalle buone condizioni di questi componenti.
MONTAGGIO GRUPPO TERMICO:
Pulire accuratamente i componenti originali che si andranno a riutilizzare e tutti i nuovi componenti del gruppo termico Athena, facendo
particolare attenzione che non vi siano impurità all'interno dei vari canali del cilindro o sul pistone.
Installare le fasce elastiche evitando di danneggiare il pistone, facendo attenzione che l'anello superiore abbia il contrassegno rivolto verso
l'alto. Posizionare quindi le fasce elastiche come indicato in fig. G.
Coprire l'apertura del carter con uno straccio. Installare il pistone posizionando il contrassegno della "freccia" rivolto verso il lato della
valvola di scarico.
Dopo aver lubrificato lo spinotto, inserirlo nel pistone facendolo avanzare con la pressione della mano; dopo aver inserito gli anelli fermo
spinotto, accertarsi con scrupolo che gli stessi siano ben sistemati nella loro sede.
Posizionare la nuova guarnizione base-cilindro fornita nel kit Athena e le spine di centraggio sul carter.
Ungere il foro del cilindro, il pistone e le fasce elastiche con olio motore pulito ed installare il cilindro comprimendo le fasce elastiche.
N.B. Non fare ruotare il cilindro poiché ciò potrebbe causare la rottura delle fasce elastiche.
Installare la guida della catena della distribuzione allineando le sue linguette con le scanalature del cilindro.
Appoggiare la vite M6 di montaggio del cilindro, e poi stringerla alla coppia specificata: 10 N•m (1,0 kgf•m), dopo aver fissato i quattro
bulloni della testa.
Installare le spine di centraggio e la nuova guarnizione testa-cilindro fornita nel kit Athena.
Installare la testata del cilindro con relative rondelle e stringere i bulloni seguendo uno schema incrociato in due o tre fasi alla coppia
specificata: 45 N•m (4,6 kgf•m).
Stringere i dadi M6 di montaggio della testata alla coppia specificata: 10 N•m (1,0 kgf•m).
Installare le piastre di fissaggio gruppo termico.
Installare l'albero a camme di scarico 1 e l'albero a camme di aspirazione 2 (fig. F). Nota: allineare il riferimento PMS 1 sul rotore al rife-
rimento 2 sul coperchio del carter quando il pistone si trova nel PMS nella fase di compressione.
Inserire la catena di distribuzione sulle due ruote dentate dell'albero a camme sulla testata del cilindro.
Nota: L'albero a camme va montato sulla testata del cilindro in modo tale che le punzonature 1 e 2 (fig. C) siano allineate e perpendicola-
ri alla superficie della testata del cilindro. Installare i fermagli a graffa e i cappelli degli alberi a camme.
Installare e stringere i bulloni dei cappelli degli alberi a camme in maniera uniforme per evitare danni alla testata, ai cappelli degli alberi a
camme alla coppia specificata: 10 N•m (1,0 kgf•m).
Inserire il tenditore della catena di distribuzione con l'apposita guarnizione fornita nel kit Athena e serrare i bulloni alla coppia specificata:
10 N•m (1,0 kgf•m).
Allentare con il cacciavite la vite centrale del tenditore che automaticamente andrà in tensione.
Serrare il tappo filettato del tenditore catena, con la sua guarnizione, alla coppia specificata: 7 N•m (0,7 kgf•m).
Ruotare l'albero motore in senso antiorario per alcuni giri, controllare poi che il riferimento del rotore sia allineato con il
contrassegno del coperchio carter (fig.B) e che la punzonatura di riferimento sulle ruote dentate degli alberi a camme sia allineata con
la superficie della testa cilindro e perpendicolare (fig. C).
ATTENZIONE! Il riferimento di fase posto sul rotore non è da considerarsi come posizionamento del pistone al PMS.
Controllare se la guarnizione del coperchio valvole del cilindro è danneggiata o deteriorata e sostituirla con una nuova, se necessario.
Installare il coperchio valvole e stringere i bulloni alla coppia specificata: 10 N•m (1,0 kgf•m).
Installare la candela, il cappuccio della candela ed il tubo di sfiato del coperchio valvole.
Installare i tappi sul lato sinistro d'ispezione fasatura. Montare il corpo farfallato e fissare la fascetta relativa.
Collegare i vari connettori dell'impianto elettrico.
Installare quanto segue: il telaio secondario, il tubo sfiato olio, il collettore di scarico con la nuova guarnizione, la marmitta, le protezioni
del motore e i convogliatori del radiatore.
Collegare i manicotti del circuito del liquido di raffreddamento.
Riempire il circuito di raffreddamento con liquido fino al collo del foro di riempimento. Pulire e se necessario sostituire il filtro aria.
Installare il serbatoio con la valvola carburante, la sella e le coperture laterali.
RODAGGIO, USO E MANUTENZIONE:
Per il rodaggio e la manutenzione attenersi scrupolosamente al manuale "USO E MANUTENZIONE DEL VEICOLO". Non utilizzare benzine
con meno di 96 ottani. Non forzare il motore per le prime 2-3 ore d'utilizzo, poiché si rischierebbe di danneggiare il gruppo termico, inoltre le massime prestazioni si avranno dopo un
buon rodaggio. È opportuno sostituire il pistone al primo cenno di affaticamento del kit per non compromettere la rotondità della canna del cilindro. Limite di servizio pistone: consiglia-
mo di sostituirlo dopo 15 ore di lavoro.
Ci permettiamo di ricordarVi che non è il singolo pezzo, ma la completezza dell'insieme, che fa raggiungere al vostro motore il massimo delle prestazioni!
Si suggerisce il montaggio dei prodotti contenuti in questo kit da parte di tecnici specializzati: se difetti e/o problemi venissero causati da una cattiva installazione, sarà declinata ogni ns. responsabilità per ogni qualsivoglia danno o pretesa
tecnica ed economica nei ns confronti.
Quanto scritto su questo foglio d'istruzioni non si intende impegnativo. La ditta Athena si riserva il diritto di apportare modifiche qualora lo ritenesse necessario, inoltre non si ritiene responsabile per eventuali errori di stampa.
Tutti gli articoli ATHENA, prodotti nelle cilindrate e/o potenze superiori a quelle previste dal codice stradale del paese di appartenenza dell'utilizzatore finale, sono destinati esclusivamente ad uso agonistico sportivo. L'uso sulla
strada pubblica, come anche in campo aeronautico e marino, è vietato. ATHENA declina ogni responsabilità per usi diversi. Il cliente si rende pertanto responsabile che la distribuzione degli articoli acquistati da Athena sia conforme
alla legislazione vigente nel proprio paese, liberando la stessa da qualsivoglia responsabilità.
FIM/G061
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ALESAGGIO
CORSA
CILINDRATA
97 mm
60,8 mm
449,3 cc
102 mm
60,8 mm
496,8 cc
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
12,4:1
12,2:1
A
B
C
D
E
F
G
I
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