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05 RÉGLAGES INDIVIDUELS
5.7 Freins de stationnement
Doit être effectué par du personnel qualifié:
La distance entre les tourillons de frein et le
flanc des pneus doit être de 3 à 5 mm au point
le plus étroit lorsque le mécanisme de frein est
complètement ouvert (1, Ill. 28).
Outil: Clé hexagonale de taille 4 et clé plate
SW10. Pour régler / corriger cette distance,
desserrez la vis (2, Ill. 28). Amenez ensuite les
freins dans la bonne position. Resserrez en-
suite la vis et vérifiez le bon fonctionnement
du frein. Le fauteuil roulant ne doit pas pou-
voir rouler lorsque les freins sont activés.
5.8 Freins à tambour (en option)
Doit être effectué par du personnel qualifié:
Pour obtenir un freinage optimal, il est néces-
saire d'ajuster la force de freinage sur la vis de
réglage (1) au niveau du câble du frein. (Ill.
29)
Outil: Clé plate SW 10
Le freinage augmente en ressortant la vis (1).
Desserrez le contre-écrou et dévissez la vis de
réglage jusqu'à ce que vous entendiez un bruit
de grincement lorsque la roue tourne. Vissez
alors la vis de réglage jusqu'à ce que le bruit
de grincement cesse. Lorsque le réglage est
terminé, fixez la vis de réglage en resserrant le
contre-écrou.
Notice d'utilisation TOMTAR MR-S / MR-LG / Version 2.0.0 FR
2
1
Ill.28
1
Ill.29
AVERTISSEMENT
Veillez à effectuer des réglages identiques sur
les deux roues.
1
2
Ill.30
2
Ill.31
AVERTISSEMENT
Après une modification de l'empattement, il
est nécessaire de réaliser un nouveau réglage
de tous les freins (voir chapitre 5.7 et 5.8).
05 RÉGLAGES INDIVIDUELS
5.9 Réglage de l'empattement
(en option)
Doit être effectué par du personnel qualifié:
Décaler les roues motrices vers l'arrière en-
traîne un allongement de l'empattement, ce
qui contribue à une plus grande stabilité du
fauteuil roulant.
Outil: Clé hexagonale de taille 4 et clé plate
SW10.
L'augmentation de l'empattement nécessite
de démonter le frein de stationnement afin de
garantir l'écart correct de 3-5 mm au point le
plus étroit, entre les tourillons de frein et le
flanc du pneu.
Retirez dans un premier temps les roues mo-
trices (voir chapitre 4.12) et sécurisez le fau-
teuil pour qu'il ne bascule pas. Desserrer à
présent les deux vis de l'adaptateur (1, Ill. 30)
et les retirer entièrement. Faites ensuite pivo-
ter l'adaptateur de 180° à la verticale (2, Ill.s
30,31) et fixez-le. Assurez-vous de bien resser-
rer les vis.
Sur les modèles avec frein à tambour, il est né-
cessaire de détacher le câble de frein avant de
démonter l'adaptateur. L'adaptateur avec le
frein à tambour doit ensuite être pivoté de 180°
à la verticale. Après le montage, le câble de
frein doit être déplacé en conséquence et fixé.
Afin de démonter les freins de stationnement,
commencez par démonter les freins de station-
nement.
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