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INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
MISE EN GARDE : Toujours débrancher la batterie avant de
commencer
l'installation.
REMARQUE : Pour une meilleure installation, nous recommandons
que le véhicule soit équipé d'un pare-chocs marchepied. S'il n'est pas
disponible, la modification à l'arrière du châssis du véhicule telle que
l'ajout d'un attelage de remorque peut être nécessaire afin de fournir
un support inférieur pour l'épandeur. Déplacer le support de plaque
d'immatriculation et les feux, s'ils sont cachés par une partie de
l'épandeur. Lors de l'installation, si l'épandeur peut toucher le métal,
une garniture doit être utilisée pour éviter d'endommager la peinture
du
véhicule.
A.
Installation de la trémie
1.
Ouvrir le couvercle (12) à l'arrière de la trémie en retirant les
boulons de 1/4-20 x 3/8 (27) et les rondelles plates (26).
Brancher une extrémité du cordon de 6 m (20 pi.) du vibreur
(3a) dans ce dernier. Faire passer l'autre extrémité à travers
le trou de 2,5 cm (1 po.) au fond de la trémie (1). Refixer le
couvercle arrière
(12).
2.
Desserrer les deux (3) boulons de 3/8-16 x 7/8 (19), de sorte
que le montant de fixation au pare-chocs (4) soit libre de
glisser le long du fond de la trémie (1) dans le sens des
fentes.
Remarque : Le montant de fixation au pare-chocs (4) est réversible
pour s'adapter à de nombreux véhicules
3.
Ouvrir le hayon du véhicule. Placer le support de la section
de cerclage avec le cliquet (37D) sur l'ergot d'entraînement
du côté conducteur de l'ouverture du hayon. Placer le
support de la sangle restante (37A) sur l'ergot d'entraînement
opposé du côté passager. Fermer le hayon, en vérifiant que
les deux supports sont positionnés entre la paroi du camion
et le côté du hayon. Les véhicules dotés d'un hayon à
verrouillage doivent utiliser le Kit de verrouillage 38043 (38)
référence SB
196.
Remarque : si le pare-chocs à marchepied du véhicule est équipé
d'un attelage à boule dans le trou central de 3/4 po., cet attelage
devra être démonté avant de
4.
Placer la trémie (1) sur le pare-chocs du véhicule, tout en
insérant le montant de fixation au pare-chocs (4) par l'orifice
de boule d'attelage dans le pare-chocs à marchepied.
Remarque : Si le montant (4) interfère avec l'attelage
récepteur du véhicule, le montant de pare-chocs (4) peut
être raccourci pour éviter tout contact avec l'attelage. Tout
en maintenant la trémie sur le pare-chocs, amener les deux
extrémités de la sangle autour de l'avant de la trémie, en
s'assurant que les deux sangles passent sous la poignée –
le guide de sangle (10). Insérer l'extrémité libre de la sangle
du côté du passager (A) dans la clé à cliquet et à travers la
fente de l'arbre. Tirer assez sur la sangle dans la fente de
sorte que le cliquet soit en contact avec la trémie. Placer
l'excédent de sangle sur lui-même, et actionner la poignée
de la sangle, en serrant étroitement l'unité vers le haut
contre le
hayon.
5.
Serrer les boulons 3/8-16 x 7/8 (19) au couple spécifié.
Insérer la broche dans un trou convenable du montant (4)
sous le pare-chocs :
6.
Bien serrer le cliquet, en s'assurant que la courroie n'est
pas torsadée. La trémie doit maintenant être bien maintenue
sur le pare-chocs, serrée vers le haut contre la face du
hayon. Il devrait n'y avoir aucun mouvement de la
différents.
continuer.
trémie.
MISE EN GARDE : Le cliquet doit être serré avant chaque
utilisation. La sangle doit être inspectée en recherchant une
usure avant chaque utilisation. Si la sangle est déchirée ou
endommagée, elle doit être
Remarque : Pour retirer l'épandeur, tirer de côté sur la languette (B)
située sur la section moyenne avant du cliquet. Tout en maintenant la
languette (B) dans la position déverrouillée tirer sur le levier de la
poignée en position complètement ouverte. Tout en soutenant
l'épandeur, pousser la languette de dégagement (C) pour relâcher la
tension, retirer la sangle.
B.
INSTALLATION ÉLECTRIQUE. Se reporter à la page
C.
Fonctionnement du Mate
En raison de la vitesse différente à laquelle les produits absorbent
l'humidité, certains produits peuvent ne pas fonctionner comme
on le souhaite. Par conséquent, il peut être nécessaire d'utiliser
un produit de remplacement pour une performance optimale de
l'épandeur.
1. Régler la commande de débit (31) du dispositif de séparateur
(28) à la hauteur appropriée pour le matériel à épandre.
2. Remplir la trémie avec le produit désiré s'écoulant librement
(sel gemme No 1, chlorure de calcium, sable ou semences)
Lors de l'épandage de sable le vibreur doit être allumé. Le vibreur peut
également être utile lors de l'épandage d'autres produits à écoulement
libre.
MISE EN GARDE : Lors du remplissage de la trémie, s'assurer que le
produit ne contient aucun gros objet qui pourrait coincer la vis sans fin
et bloquer le fonctionnement du moteur de l'épandeur. Si cela devait
arriver, le disjoncteur serait en surcharge et couperait automatiquement
le circuit. Laisser refroidir le moteur et nettoyer le séparateur avant de
pousser le bouton de réinitialisation.
Remarque : Le produit ne doit jamais rester dans la trémie pen-
dant de longues périodes lorsque l'épandeur est inutilisé. Il peut
se produire un colmatage.
D. Instructions pour l'entretien :
Les exigences d'entretien de l'épandeur durant la saison hivernale
sont relativement simples. Inspecter régulièrement les boulons et les
écrous. Rechercher une mauvaise mise à la terre, des fils cassés, une
isolation effilochée ou fissurée des fils. Rechercher des déchirures de
la sangle. Remplacer si nécessaire. Pour garder réduire l'entretien à un
minimum, nous suggérons de prendre les précautions suivantes :
1.
Ne pas tenter de nettoyer le séparateur ou la vis sans fin, ni de
réaliser un autre entretien ou réparation sur cet épandeur si le
commutateur d'allumage n'est pas en position « OFF » .
2.
Le produit à épandre doit être lâche et exempt de grumeaux et
objets étrangers.
3.
Vider la trémie après chaque utilisation et débrancher l'épandeur.
4.
Lorsque l'épandeur n'est plus utilisé, le retirer du hayon arrière.
Retirer toute la rouille ou la corrosion des pièces métalliques,
puis mettre une couche de peinture. Il est conseillé de
débrancher le faisceau (40) pour empêcher une activation inutile.
Entreposer l'épandeur dans un endroit approprié et placer un
bouchon factice sur la prise pour la protéger de la corrosion.
Appliquer du lubrifiant sur les pignons du cliquet.
-1-
remplacée!
3.
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