Table des Matières
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MISE EN SERVICE
•
Ne pas connecter des consommateurs
avant de démarrer la machine.
•
Assurer une aération suffisante.
•
Remplir le réservoir avec du diesel.
•
Monter l' essieu avec les deux roues
aussi que les deux pieds au châssis-
support de base.
Démarrer le moteur:
•
Ouvrir le robinet à carburant du réservoir.
•
Positionner le levier du moteur en posi-
tion « Run ».
•
Avant le premier essai de démarrage la
pompe d' injection doit être aérée. Res-
pecter toutes les instructions sous « mise
en service ».
Démarrage électrique:
•
Démarrer le générateur avec la clé de
contact jusqu' à ce que le moteur dé-
marre. Si le moteur ne démarre pas
après env. 10 secondes attendre env. 60
secondes et essayer à nouveau.
•
Ce procès peut être effectuer 3 fois.
Après cela, laisser reposer le générateur
pendant 15 minutes pour éviter des dom-
mages sur le démarreur électrique.
•
Après le démarrage, le moteur devrait se
calmer après un instant et le voltmètre
devrait indiquer une valeur de 400 volts.
•
Laisser tourner le moteur pour le chauf-
fer pour quelques instants et connecter
ensuite les consommateurs aux prises
du générateur.
Éteindre le moteur:
•
Déconnecter les consommateurs du
groupe électrogène.
•
Positionner le levier du moteur en posi-
tion « Stop ».
•
Fermer le robinet à carburant.
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Pendant le fonctionnement:
•
Respecter la gamme de puissance indi-
quée dans les caractéristiques techni-
ques. Les valeurs indiquées ne doivent
pas être dépassées.
•
Le générateur ne doit pas être sollicité à
puissance maximale que très peu de
temps. La puissance continue se rap-
porte aux prises utilisées.
•
Assurer que le courant de démarrage des
consommateurs connectés n' est pas
supérieur à la puissance maxi. du géné-
rateur.
•
Respecter qu' en opération monophasée
(branchement 230 volts) la puissance
maxi s' élève à seulement env. 1/3 de la
capacité totale!
•
Ne pas charger l' appareil monophasé
pour une durée plus longue, disperser les
consommateurs régulièrement aux pha-
ses.
•
Ne pas mettre en service à la fois la ten-
sion de sortie 12 volts et la sortie du cou-
rant alternatif.
•
Utiliser la sortie 12 volts pour charger des
batteries de 12 volts. (Attention! Le char-
gement de la batterie du générateur se
fait par le dynamo d' éclairage. Ne pas
connecter cette batterie à la sortie12 V!).
•
Si l' appareil n' est pas utilisé pour une
longue période veiller à vidanger le car-
burant du réservoir et du carburateur.
•
Il se produit plus de chaleur propre à
cause de la boîte avec isolation acousti-
que contrairement aux appareils ouverts.
Un refroidissement insuffisant peut cau-
ser des dégâts au moteur aussi qu' au
générateur ou aux câbles!
•
Aux appareils montés fermement les
vibrations du moteur sont détourné plus
mauvaises à l' inverse qu' aux appareils
autonomes. En ce cas contrôler réguliè-
rement si toutes les vis sont bien serrées.
TABLEAU D' ENTRETIEN
1 - Quotidiennement avant la mise en service
2 - Après les premières 20 heures de service
3 - Tous les 3 mois ou après 50 heures de service
4 - Tous les 6 mois ou après 100 heures de service
5 - Tous les 12 mois ou après 300 heures de service
Injecteur
Nettoyer. Remplacer si nécessaire
Contrôler niveau d' huile
Huile mo-
teur
Vidange d' huile
Filtre à
Nettoyer. Remplacer si nécessaire
huile
Filtre à air
Nettoyer. Remplacer si nécessaire
Filtre die-
Nettoyer robinet à carburant et filtre du
sel
réservoir. Remplacer si nécessaire.
Jeu sou-
Contrôler et ajuster si moteur est refroi-
pape
di.
Contrôler si tuyau a subit des fissures
Tuyau car-
ou d' autres dommages. Remplacer si
burant
nécessaire.
Contrôler étanchéité. Resserrer le joint
Système
ou le remplacer si nécessaire.
d' échappe
Contrôler recouvrement de
ment
l' échappement. Nettoyer ou remplacer
si nécessaire.
Pompe
Contrôler étanchéité.
d' injection
Système
Contrôler si le système a subit des
refroidisse-
dommages.
ment
Contrôler le lanceur. Contrôler les
Système
raccordements des câbles du démar-
démarrage
reur.
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