1. Montage
Illustration avec plaque d'indication pour l'exploitation
de la remorque
Ill . 9
Connexions électriques
1.8 Système électrique
Connexions électriques
Utiliser un câble souple pour les connexions électriques!
24 V = (non livré)
Réaliser le raccordement sur la zone extérieure en veillant
à l'étanchéité, alimentation en tension pour l'électrovanne
2/2 24 V = 14 watt. Connexions voir schéma électrique
x Borne 8 avec contacteur à fermeture du frein de parcage
* témoin
extérieur
de con-
trôle LG
et LR
x Bornes 6 et 7 pour alimentation permanente
x Bornes 3, 4 et 5 avec le détecteur du témoin de con-
F 1 = 1A
F 2 = 1A
x Bornes 6 et 8 ( le fusible 1 A à action retardée)
x Montage de l'unité de commande dans le champ de
F1 et F2 Protection par
fusible de l'alimentation
* Les connexions pour la borne
d'affichage à distance (LG) borne 1
(LR) borne 2 sont conçues pour
la connexion de charges ohmique
x vert (témoin vert – LG) borne 1: attelage fermé et verrouillé
jusqu'à un maximum de 300 mA
x rouge (témoin rouge - LR) borne 2: attelage ouvert et
ou pour des sources lumineuses
24V/2W.
Une connexion de relais avec charge
inductive n'est pas permise.
Contrôle à faire – clé de contact en position marche:
Une connexion à la masse sans
x Bouton 1, 2, et 3 non pressés
charge ou avec des courants de
x Attelage fermé et verrouillé
charge supérieurs à 300 mA est
x Lampes 4 et 6 (verts) allumées
également interdite.
x Unité de contrôle OK
x Pour des contrôles optionnels voir chapitre 2.1 et 2.2
ROE 70844 C
ROE 70962
(Fig. 9)
S 1 (le contacteur s'enfonçant sous pression).
Si le contrôle du frein s'effectue sur le système
BUS, il faut monter un contacteur séparé sur la
valve du frein (p.e. série Actros).
trôle (veuillez observer le marquage de couleur, pro-
téger les raccordements de câble contre la corrosion)
vision à un endroit facile d'accès.
Si l'unité de commande ne peut pas être montée dans
le champ de vision, des témoins séparés doivent être
montés:
non verrouillé
ROCKINGER
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