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NOTICE DE MONTAGE
KULT ACRO
Planeur / Moto-planeur électrique
Il est nécessaire d'utiliser une radiocommande 6 voies minimum pour la version planeur, 7 voies
minimum pour la version motorisée.
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Sommaire des Matières pour Tangent KULT ACRO

  • Page 1 NOTICE DE MONTAGE KULT ACRO Planeur / Moto-planeur électrique Il est nécessaire d’utiliser une radiocommande 6 voies minimum pour la version planeur, 7 voies minimum pour la version motorisée.
  • Page 2 Tangent Model Technology. Par conséquent, Tangent Modeling Technology n'assume aucune responsabilité pour les pertes, dommages ou dépenses résultant d'un fonctionnement défectueux, de manipulation inappropriée ou de quelque manière que ce soit en...
  • Page 3 Utilisation en vol Ne faites jamais voler votre KULT ACRO dans des zones protégées. Respectez impérativement la faune et la flore vivant sur le lieu de vol. Les arbres et les arbustes servent de pépinière, de nid et d’habitat pour les oiseaux ! Si nécessaire, souscrire une assurance responsabilité...
  • Page 4 Application légale : Cette déclaration et les droits, obligations et revendications qui en résultent, sont exclusivement régis par le droit matériel allemand, sans les dispositions du droit international privé et à l'exclusion de la Convention des Nations Unies sur les ventes. Les points suivants doivent être observés: *Avant de démarrer le modèle, vérifiez le bon fonctionnement de la transmission de votre radiocommande et que toutes les connexions sont sécurisées.
  • Page 5 Notes sur la construction du modèle Avant de construire le modèle, vous devez absolument étudier les instructions jusqu’à la fin. Lorsque vous utilisez des outils, soyez conscient des dangers possibles. Nettoyez tous les joints de colle et des résidus de graisse ou agents démoulants. Par ponçage par exemple et avec un détergent non gras. Avant de coller des pièces, assurez-vous de dépolir les surfaces correspondantes (en particulier avec les coques en fibre de verre) avec du papier abrasif et nettoyez-les soigneusement avec de l'acétone par exemple.
  • Page 6: Conseils De Montage

    Remarque pour les collages à l’époxy De son essence, l'Epoxy n'est pas un adhésif! Seul l'ajout d'additifs appropriés fait de la résine de laminage, un adhésif. Par votre choix de résine, vous adaptez les propriétés de votre adhésif aux exigences de vos collages. Les microballons permettent une liaison solide-élastique.
  • Page 7 Guignols Les guignols sont réalisés par nos soins. De grandes plaques sont laminées en plusieurs couches de fibre de verre.Du tissu d’arrachage est collé sur les 2 faces. L’Ensemble est pressé à chaud. Après sechage complèt, le tissu d’arrachage est retiré. La surface rugueuse ainsi obtenue, permet un collage très résistant.
  • Page 8 Ailes Ajustage des ailes avec le fuselage Le planeur est équipé d’une clé d’aile “flottante”, c’est à dire que la clé d’aile n’est pas en contact avec le fuselage. A cette fin, le percement du fuselage au niveau de la clé d’aile est plus grand que la clé.
  • Page 9 Raccordements des volets de courbure et des allerons Le planeur est équipé d’une liaison des commandes, en croix. L’articulation de la charnière se trouve au bas de l’aile. Cette technique permet un fonctionnement des commandes dépourvu du moindre jeu. La transmission de la puissance des servos est particulièrement efficace.
  • Page 10 Si nécessaire, confectionner une rondelle en CTP sur laquelle il faudra coller du papier de verre grain 120. Diamètre très légerement inférieur au couple moteur. Percer la rondelle au diamètre de l’arbre moteur. Retirer le cône du moteur et le moteur du fuselage. Fixer la rondelle de ponçage confectionnée sur le moteur, papier de verre côté...
  • Page 11 Assemblage final du volet de direction : Vérifier si le volet de dérive se déplace sans forcer. Au besoin, ajuster jusqu'à ce que le mouvement soit totalement libre. Si tout a bien été vérifié, vous pouvez à présent coller les deux supports en alu sur la baguette en bois.
  • Page 12 REGLAGES Débattements : Les valeurs de débattements sont exprimées en millimètres. Direction : gauche/droite env. 50mm, dans toutes les phases de vol. Profondeur : bas/haut env. 10mm, dans toutes les phases de vol. Vol normal Haut Ailerons Volets courbure Pour améliorer l'efficacité des ailerons, vous pouvez mixer avec les volets de courbure en donnant une valeur aux volets de 50% du débattement des ailerons.
  • Page 13 Pour améliorer l'efficacité des ailerons, vous pouvez mixer avec les volets de courbure en donnant une valeur aux volets de 50% du débattement des ailerons. Butterfly (dans toutes les phases de vol) Haut Profondeur A tester Ailerons Volets courbure Le premier vol Effectuer impérativement un test de portée selon les instructions du manuel d’utilisation du fabriquant de votre radiocommande !!! Le premier décollage.
  • Page 14 Chaque aéronef, qu’il s’agisse d’un modèle réduit ou d’un d’aéronefs grandeur, doit être testé en vol, selon les reglages préconisés. Il en va ainsi de votre KULT ACRO. Les plus petites inexactitudes de construction entraînent une modification des caractéristiques de vol.
  • Page 15 L'état de charge des batteries est notamment à surveiller. Votre équipement personnel, chaussures, vêtements, casquette et lunettes de soleil doit être adapté au terrain d'évolution et de son environnement. Nous vous souhaitons de bons vols avec votre KULT ACRO ! LEGISLATION POUR LA FRANCE : RÉGLEMENTATION DRONES ET AVIONS RADIOCOMMANDÉS USAGE D’UN DRONE DE LOISIR ET D'UN AVION RADIOCOMMANDE...
  • Page 16 Lors de tout vol, le télé pilote doit être muni de son attestation de suivi de formation au format numérique ou papier. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent obtenir d’attestation de suivi de formation et ne peuvent piloter que sous la supervision d’un adulte formé...
  • Page 17 Certains sites sensibles ou protégés ainsi que leurs abords sont interdits de survol. Il s’agit par exemple des centrales nucléaires, de terrains militaires, de monuments historiques ou encore de réserves naturelles et parc nationaux. Je me renseigne sur l’existence de tels sites avant d’entreprendre un vol.