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Raccorder et éliminer l'air du circuit
• Vérifiez l'absence de fuite lors de l'installation. Lors de la récupération du fluide frigorigène, commencez
par mettre le compresseur à la terre avant de retirer le conduit de raccordement. Si le conduit de fluide
ATTENTION
frigorigène n'est pas correctement raccordé et que le compresseur continue à fonctionner alors que
la soupape de service est ouverte, l'air est aspiré dans le conduit et la pression à l'intérieur du cycle de
réfrigération devient anormalement élevée. Cela est susceptible de provoquer une explosion et des
blessures.
L'air présent dans le module intérieur et dans le conduit doit être purgé. La présence d'air résiduel dans les conduits
de refroidissement perturbe le compresseur, réduit la capacité de refroidissement/chauffage et risque d'entraîner un
dysfonctionnement. Le fluide frigorigène pour la purge d'air n'est pas chargé dans le module extérieur. Utilisez une
pompe à vide tel qu'indiqué sur l'illustration de droite.
1. Raccordez chaque conduit d'assemblage à la vanne correspondante du module extérieur, puis serrez à l'aide d'un
raccord conique.
2. En vous reportant à l'illustration opposée, serrez le raccord conique sur la
section B d'abord manuellement, puis à l'aide d'une clé dynamométrique
en appliquant le couple suivant.
3. Raccordez le tuyau de chargement côté basse pression du manomètre
à la vanne étanche dotée d'un port de service, tel qu'indiqué à
l'illustration.
• Effectuez les branchements électriques et laissez le système en
mode veille. N'allumez pas le système.
ATTENTION
• C'est nécessaire pour une meilleure opération de génération
de vide (position complètement OUVERTE de la vanne
électronique d'expansion - EEV -).
4. Ouvrez la vanne côté basse pression (A) du manomètre dans le sens
anti-horaire.
Module extérieur
A (Gaz)
B (Liquide)
Pompe à
vide
❋
La conception et les formes peuvent
varier selon les modèles.
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