Table des Matières
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Finir l'assemblage
26) Retirer le siège intégral et positionner le joint de corps
27) Inspecter à nouveau le bon état des surfaces d'étanchéité de la boule ainsi que des deux parties
du corps pour tous dommages de manipulation.
28) Remplacer tous les goujons du corps ayant été endommagés. Appliquer de la graisse anti-saisis
à base de cuivre sur ses filets.
32) Veiller au bon le serrage des deux parties du corps. Le serrage doit être effectué
de façon à ce que les deux parties restent à tout moment parallèle. Tout manquement
à cette règle peut résulter en une étanchéité défaillante. Appliquer un moment suivant
le modèle étoile jusqu'à un tiers du couple du tableau 1. Observer le jeu. Augmenter le
couple jusqu'à atteindre 2/3 de la valeur indiquée dans le tableau 1. Augmenter de
nouveau jusqu'à atteindre la valeur totale du tableau 1. Pour des vannes avec des pas-
sages supérieures à 10 pouces (250mm), appliquer le couple directement jusqu'aux
valeurs indiquées dans le tableau 1.
NOTE: LE SERRAGE EN CROISE EST EXTREMEMENT IMPORTANT
33) Actionner la vanne afin de vérifier son bon fonctionnement.
34) Resserrer les écrous du fouloir PE de façon uniforme afin d'atteindre les
valeurs du tableau 2.
30) Insérer le nouveau joint
d'étanchéité à intérieur du corps,
en faisant attention qu'il soit pa-
rallèle bien au corps.
31) En augmentant graduellement le couple, serrer les écrous du
corps de façon équivalente en utilisant le modèle croisé (« star »)
jusqu'à ce que les deux parties du corps soient jointes.
ATTENTION ! Ne jamais tourner un écrous de
plus d'un quart de tour sans passer au suivant.
.
29) Réinstaller la rondelle
Belleville, le siège amont et
la boule (côté ayant subi un
rodage de précision face à
l'ouverture).
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