Arrêt De La Génératrice; Vitesse Du Moteur; Fonctionnement À Haute Altitude - Hitachi E43 Mode D'emploi

1. Débranchez tous les appareils électriques de la génératrice et mettre le disjoncteur principal en position OFF (ouvert).
2. Mettre la commande de ralenti sur OFF (Fig. 10-H).
3. Ouvrir le robinet de carburant en le tournant dans le sens horaire à la position verticale (Fig. 12).
4. Si le moteur est froid, tirer le levier d'étrangleur en position fermée (Fig. 13). Si le moteur est chaud, régler l'étrangleur
en position ouverte comme indiqué sur la Fig. 14.
5. Mettre l'interrupteur moteur sur ON (Fig. 10-A).
6. Tirer sur la poignée de démarreur jusqu'à sentir la compression, puis la tirer rapidement.
REMARQUE: Ne pas laisser la poignée de démarreur revenir en arrière brusquement. La ramener lentement à la main.
REMARQUE: Si le niveau d'huile du moteur est bas, il ne démarrera pas. S'il ne démarre pas, vérifier le niveau
d'huile et en ajouter si nécessaire.
REMARQUE: Pour assurer une lubrification maximale, placer la génératrice sur une surface de niveau.
7. À mesure que le moteur se réchauffe, déplacer le levier d'étrangleur en position ouverte comme indiqué sur la Fig. 14.
8. Laisser le moteur réchauffer pendant quelques minutes. Puis mettre le disjoncteur principal (Fig. 10-B) en
position ON (fermée). Fixer les appareils électriques.
ARRÊT DE LA GÉNÉRATRICE
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, mettez l'interrupteur moteur sur OFF.
Pour arrêter la génératrice en fonctionnement normal:
1. Mettez hors tension et déconnectez tous les appareils électriques attachés à
la génératrice.
2. Mettez l'interrupteur moteur sur OFF.
3. Fermez la soupape à carburant en tournant le robinet dans le sens anti-
horaire à la position horizontale comme indiqué sur la Fig. 12.

VITESSE DU MOTEUR

Les génératrices exigent une vitesse du moteur fixe pour maintenir la tension
correcte. La vitesse du moteur est contrôlée par le régulateur qui s'ajuste
automatiquement aux charges variables sur le moteur pour maintenir la
vitesse constante de 3600-3700 tpm.
:
REMARQUE Ne pas ajuster le régulateur de cette génératrice. Il a été réglé à
l'usine pour des performances optimales. Toute altération peut
endommager la génératrice et annulera la garantie. Le régulateur
peut seulement être ajusté par un centre après-vente agréé.
FONCTIONNEMENT SOUS CHARGES LOURDES
Limiter les opérations exigeant la puissance nominale maximale.
Modèle HITACHI Puissance maximale
E43 4300 watts
E60 6000 watts
E71 7100 watts
En fonctionnement continu, ne pas dépasser la puissance nominale continue.
Modèle HITACHI Puissance continue
E43 3800 watts
E60 5000 watts
E71 6000 watts
NE dépasser la limite de courant spécifiée sur le panneau de commande pour aucune prise.
FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
À haute altitude, le mélange air-carburant standard du carburateur sera trop riche. Les performances
diminueront et la consommation de carburant augmentera. Un mélange très riche encrassera aussi la bougie
et rendra le démarrage difficile.
Les performances à haute altitude peuvent être améliorées par des modifications spécifiques du carburateur.
Si le moteur est toujours opéré à des altitudes au-dessus de 6000 pieds (1800 m), demander à un centre
après-vente agréé de modifier le carburateur.
Même en modifiant le carburateur, la puissance du moteur diminuera d'environ 3,5% par 1000 pieds (300 m)
d'augmentation d'altitude. L'effet de l'altitude sur la puissance sera plus important si le carburateur n'est pas
modifié. Une diminution de la puissance du moteur réduira la puissance fournie par la génératrice.
REMARQUE:
Quand le carburateur est modifié pour le fonctionnement à haute altitude, le mélange air-
carburant sera trop pauvre pour le fonctionnement à basse altitude. Si la génératrice est
utilisée à basse altitude après une modification du carburateur, le carburateur pourra provoquer
une surchauffe du moteur et sérieusement l'endommager. Pour l'emploi à basse altitude,
demander à un centre après-vente agréé de remettre le carburateur aux spécifications usine
d'origine.
OFF
ON
Fig.12 POSITION DU ROBINET
DE CARBURANT
Fig.13 LEVIER D'ÉTRANGLEUR FERMÉ
Fig.14 LEVIER D'ÉTRANGLEUR OUVERT
Français
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