Table des Matières
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Tableau de diagnostics (suite)
Symptôme
Calage du moteur à
froid et à chaud
Les valeurs maxi-
La pompe ne
males de la pompe
démarre pas
ne satisfait pas aux
spécif. du fabricant
(lors d'une lecture
avec une jauge de
thermocouple)
Moteur
Niveau de
bruit anormal
Cartouche de
pompe
Moteur
Temp. élevée
Pompe
Faible aspira-
Pompe bruyante
tion
Pompe
Problème possible
Moteur endommagé
Pompe endommagée
Ballast d'admission / gaz
fermé sur les pompes
Faible tension
Coupe-froid
Huile sale
Moteur usé
Boulons de moteur desserrés
Accouplement
pompe / moteur
Saleté, huile basse, inadé-
quate
Fuites d'air :
1. Bouchons / connexions
2. Joints / joints toriques
3. Raccords
4. Le système fuit
Faible tension
Huile sale
Pas assez d'huile
Débris / corps étranger
Friction de pièces
Trop faible pour le système
Fuites d'air
Le système fuit
Niveau d'huile trop bas
Huile sale
Pompe usée
Fuites d'air et raccords ou
joints d'étanchéité
Solution
Réparez ou remplacez
Remplacez / contactez l'usine
Raccord d'admission ouvert et
ballast à gaz
Rallonge plus courte
Ouvrir le raccord d'admission
pendant 10 à 15 secondes
pour réchauffer la pompe au
démarrage
Effectuez 1 à 3 purges
Remplacez le moteur
Resserrez les boulons
Ajuster / remplacer le
couplage
Vidangez et remplacez l'huile
Resserrez
Remplacez / mettez de l'huile
Remplacez / refermez
Isolez la pompe avec une
valeur d'exclusion et réparez
la fuite du système
Rallonge courte
Vidangez et remplacez
Ajoutez / remplacez
Ouvrez le ballast à gaz
Remplacez l'huile / contactez
l'usine
Taille de pompe pour le
système
Remplacez / réparez
Réparez les fuites
Ajoutez / remplacez
Effectuez 1 à 3 purges
Remplacez le module,
contactez l'usine
Remplacez / réparez
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