Table des Matières
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En route
AVERTISSEMENT
Danger d'accident par dysfonctionnement des freins.
-Avant la première course, se familiariser avec le comportement de freinage des freins de
vélo de course THM-ScapulaF - pour ce faire, parcourir des itinéraires bien visibles et
peu fréquentés.
-Toujours freiner avec les deux freins simultanément.
-Se familiariser avec la longueur de freinage sensiblement augmentée sous la pluie - pour
ce faire, parcourir des itinéraires bien visibles et peu fréquentés.
Danger d'accident par mauvais comportement ou équipement inadéquat.
-Toujours rouler de manière prévoyante, concentrée et en étant prêt à freiner.
-Adapter sa vitesse aux conditions ambiantes (circulation, climat, visibilité etc.).
-Ne jamais rouler avec les composants THM à une température ambiante inférieure
à -10° C (14° F).
-Ne pas dépasser le poids maximal total pour lequel vos composants THM sont homolo-
gués – voir Mesures, page 9.
-Eviter d'effectuer des sauts avec le vélo. Les efforts occasionnés par un saut sont énormes.
-Respecter le code de la route qui est en vigueur dans le pays dans lequel vous utilisez
votre bicyclette.
-Lors des trajets à bicyclette, toujours porter un casque de protection neuf de bonne qua-
lité (p.ex. certifié ANSI) ainsi que des vêtements qui sont bien ajustés sans être gênants.
-Utiliser la bicyclette uniquement en bon état physique et si la bicyclette et tous les com-
posants se trouvent dans un état irréprochable.
-Ne pas utiliser le vélo après une lourde chute !
Dans ce cas, envoyer les composants THM pour vérification même si aucun dommage
extérieur n'est visible ! Dans son propre intérêt, il convient de procéder de la même
façon avec tous les composants montés sur la bicyclette qui auraient été fabriqués par
un autre constructeur.
Transport et remisage
AVERTISSEMENT
Risque d'accident par un composant endommagé.
-Toujours transporter le vélo dans les règles de l'art et en le protégeant.
-Lors du transport de votre vélo, utiliser une housse, un coffre ou autre en utilisant tou-
jours un élément écarteur de 100mm entre les pattes avant de votre THM-Scapula !
-En aucun cas fixer le vélo sans roue avant et en aucun cas sans support latéral supplé-
mentaire lors du transport sur un porte-vélo de toit, sur un porte-vélo arrière ou sur des
home-trainers. En aucun cas utiliser un porte-vélo de toit, un porte-vélo arrière ou un
home-trainer avec lequel le THM-Scapula doit être fixé sans la roue avant.
-Ne pas conserver les composants THM à une température ambiante inférieure
à -15° C (5° F) ou supérieure à 55° C (131° F).
Risque d'accident.
-Ne pas laisser des enfants jouer avec le vélo.
Scapula F
Conseils de sécurité
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