Comment procéder ?
Retirer les quatre vis fermant le capot
Retirer le carter principal Attention aux câbles connectés à l'intérieur du carter
(LED)
Pour détacher le carter principal de la base, vous pouvez insérer un petit tournevis
plat dans la fente prévue à l'arrière de l'appareil à côté du cordon d'alimentation.
Enlever la feutrine entourant le bloc moteur
Retirer les 4 vis du carter intérieur protégeant les aimants
Note : Afin de gagner du temps et de simplifier la maintenance et le remplacement des
membranes et chambres à clapets, nous vous recommandons de changer un
diaphragme à la fois.
Dévisser les 4 vis sur la chambre à clapets
Désolidariser le support de la membrane de la chambre à clapets
Dévisser l'écrou bloquant la membrane sur l'aimant (clefs de 7)
Enlever la membrane
Changer la membrane et la chambre à clapets
Les modèles JDK sont équipés de détrompeur et d'auto centrage évitant l'utilisation
de « cale » sur l'aimant.
BIBUS France
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v2_2014‐04