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8 - SURCHAUFFE
En général, il y a deux types de panne qui peuvent survenir quand la batterie est en service :
1. La batterie Cirec Rec est en surchauffe, c'est-à-dire que la température à l'intérieur dans la batterie Cirec Rec dépasse
+ 90 °C (+/- 10 %). Ce problème peut subvenir suite à une coupure d'alimentation ou dans le cas où la puissance de la
batterie est surdimensionnée par rapport au débit d'air. À cette température, le thermostat de sécurité (intégré à la batterie)
coupe l'alimentation électrique des épingles électriques. Après le refroidissement de la batterie, le thermostat à réarmement
automatique rétablit la mise en service de la batterie.
2. La batterie Cirec Rec est en panne, la température à l'intérieur de la batterie Cirec Rec est d'environ + 120 °C (+/- 10 %).
Ceci peut survenir quand les barres de chauffage sont en service, alors qu'il n'y a aucun air fourni du ventilateur. À cette
température le thermostat d'urgence disposant d'un mode reset manuel (partie intégrale de chauffage) coupe l'alimentation
pour les barres de chauffage.
Si cette situation survient, il faut prendre les mesures suivantes :
• Dans tous les cas de surchauffe de la batterie électrique, il faut déceler son ori-
gine et la supprimer. La cause la plus fréquente est que la batterie est
sollicitée alors qu'il n'y a aucune circulation d'air. La surchauffe peut également
être causée par l'encrassement du filtre, clapet ou registre fermé dans la gaine,
panne de ventilateur, panne d'installation électrique, etc.
• Après avoir supprimé l'origine de la panne, il faut appuyer sur la bouton de
réarmement du thermostat de sécurité.
Avant de procéder à un réarmement manuel, il faut déconnecter la batterie
de l'alimentation principale !!!
9 - ENTRETIEN
Aucune opération d'entretien n'est nécessaire pour le fonctionnement de la batterie.
10 - CONTRÔLE
• Avant de procéder à une opération de contrôle, il faut déconnecter la batterie de l'alimentation principale.
• Il est conseillé de contrôler le branchement de tous les raccordements et vérifier que les contacts à l'intérieur du boîtier
électrique ne sont pas oxydés.
• Vérifiez que les épingles électriques sont fixées correctement dans la batterie et ne sont pas recouvertes de poussière.
La batterie ne doit pas être nettoyée à l'aide de solvants qui pourraient l'endommager.
11 - SERVICE
Le SAV est assuré par France Air. Si vous n'étiez pas en mesure de résoudre le problème de fonctionnement par vous-même
veuillez contacter le service SAV de France Air et indiquer les informations suivantes :
• numéro de type,
• accessoire utilisé,
• lieu d'installation,
• numéro de série,
• conditions d'installation,
• temps de fonctionnement,
• description détaillée d'erreur.
NT 1587 B - 01/2015
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