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Placez la buse appropriée au bout de la lance (i.e. chimique ou pour rinçage).
[Opération d'accouplement rapide - Tirez extrémité de la douille et insérez extrémité mâle dans
la buse accoupleur rapide, relâchez la douille et confirmer la connexion en tirant sur la buse].
3. Affixé la source d'eau à l'entrée de la pompe. La source d'eau peut être affixée avec un tuyau
d'arrosage standard d'un minimum de 1/2po. Joignez la pièce mâle du tuyau à la pièce femelle de
la pompe (l'orifice d'entrée) en vous assurant que le filtre de l'orifice soit bien en place. IL DOIT
Y AVOIR UNE QUANTITÉ D'EAU SUFFISANTE, ET LA PRESSION DOIT TOUJOURS
DEMEURER ENTRE 20 - 60 PSI AFIN DE GARANTIR UN FONCTIONNEMENT
SÉCURITAIRE. Une attention particulière doit être placée si vous utilisez l'eau d'un puits.
Assurez-vous que l'eau circule dans le système et sort bien de la buse lorsque le pistolet est tiré.
Gardez le pistolet tirez pour vider l'air du système.
4. Démarre du moteur électrique ou le brûleur. Les interrupteurs pour la POMPE et le
BRÛLEUR sont situés sur la boîte électrique. Pour le démarre/arrêt manuel: Tourner
l'interrupteur du BRÛLEUR à POMPE, régler le thermostat du brûleur à la température désirée,
puis tourner l'interrupteur du brûleur à 'BURNER'.
Pour le démarre/arrêt automatique: Tourner l'interrupteur de la POMPE à 'ON', régler le
thermostat du brûleur à la température désirée, puis tourner l'interrupteur du brûleur à 'ON'.
5. Fonctionnement du brûleur
Assurez-vous que l'eau coule à travers la bobine de chauffe-eau avant d'allumer l'interrupteur de
BRÛLEUR. Tournez le thermostat à la température désirée. Le brûleur s'enflammer et continuent
à fonctionner autant que l'écoulement d'eau est suffisant pour satisfaire l'interrupteur de pression
et de la température.
EN CAS D'ABSENCE D'ALLUMAGE, N'ESSAYER PAS DE R'ALLUMER LE BRÛLEUR!
DE CARBURANT ET VAPEURS EXCÉDENT PEUVENT AVOIR ACCUMULÉE ET LA
CHAMBRE PEUT ÊTRE CHAUD. L'UNITÉ DOIT SE REFROIDIR AVANT R'ALLUMER
PEUT-ÊTRE TENTÉ.
AVERTISSEMENT: Condensation sur la bobine
Lorsque l'eau froide est pompée travers la bobine de chauffage et le brûleur est allumé, la
condensation peut se former à certains moments sur la bobine et dégoutter dans le compartiment
du brûleur. Cela peut être particulièrement visible durant les jours froids ou humides donnant la
fausse impression d'une bobine qui fuite. Une bobine ou d'un système qui fuites sera évident si la
pompe maintient le cyclisme avec la gâchette relâchée. La pression de tête de pompe devrait lire
'0'.
Brûleur fonctionnant électriquement - Ces modèles génèrent 12V du moteur à essence et de
fournir la puissance nécessaire pour le brûleur. SI VOUS AVEZ BESOIN DES
AMÉLIORATIONS OU DES MODIFICATIONS À VOTRE SYSTÈME ÉLECTRIQUE
EXISTANT AFIN DE FONCTIONNER VOTRE LAVEUSE À HAUTE PRESSION,
ELLES DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR UN ÉLECTRICIEN AGRÉÉ ET
REMPLIR CONFORMEMENT A TOUS LES CODES APPLICABLES DANS VOTRE
RÉGION DE FONCTIONNEMENT. L'alimentation doit être suffisante pour votre unité
Brûleur à l'huile, Gaz et diesel • Rév. 10/31/2016
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